Une série de projets importants dans le secteur des transports et descommunications sera réalisée dans le delta du Mékong. Cela contribueraau développement socioéconomique des provinces du grenier de riz leplus grand du pays.
Le plus important est le projet deliaison des centres du delta de Mékong. Ce projet, dont le ministèredes Transports et des Communications est le chef d'oeuvre, est déployéà cheval sur trois provinces de Dông Thap, An Giang et Cân Tho.L'investissement pour la première phase s'élève à 1,2 milliard dedollars, dont 72,5% est financé par des bailleurs de fonds tels que laBanque asiatique pour le développement (BAD), l'Agence australiennepour le développement international..., et le reste provenant duVietnam.
Ce projet comprend six ouvrages : le pont CaoLanh, le tronçon Cao Lanh-Vàm Công, le pont Vàm Công, la route quirelie la nationale 91 et la voie d'évitement de la ville de Long Xuyên,le tronçon My An-Cao Lanh. Il sera réalisé en deux étapes (de 2011 à2013 et de 2013 à 2015).
Selon Ngô Thinh Duc,vice-ministre permanent des Transports et des Communications, legouvernement mettra l'accent dans les années à venir sur ledéveloppement des routes, voies ferrées, ports maritimes etaéroports... au service du développement socioéconomique. Donc, leprojet de liaison des centres du delta du Mékong revêt unesignification importante pour cette région. Il contribuera à promouvoirles échanges commerciaux.
En outre, le gouvernementprivilégiera de 2011 à 2015 l'investissement dans le développement desroutes terrestres du delta du Mékong qui accuse un certain retard entermes d'infrastructures par rapport à d'autres zones du pays.
On peut citer plusieurs projets : autoroute Trung Luong-Cân Tho,couloir littoral du Sud, tronçon Nam Can-Dât Mui de la route Hô ChiMinh, tronçon Lô Te-Rach Soi reliant les provinces de Cân Tho et KiênGiang... De 2006 à 2010, bon nombre de grands projets ont été achevéscomme les ponts Cân Tho, Rach Miêu, Hàm Luông, l'autoroute Hô ChiMinh-Ville-Trung Luong, la route Quan Lô-Phung Hiêp traversant lesprovinces de Hâu Giang, Soc Trang, Bac Liêu, Cà Mau...-AVI
Le plus important est le projet deliaison des centres du delta de Mékong. Ce projet, dont le ministèredes Transports et des Communications est le chef d'oeuvre, est déployéà cheval sur trois provinces de Dông Thap, An Giang et Cân Tho.L'investissement pour la première phase s'élève à 1,2 milliard dedollars, dont 72,5% est financé par des bailleurs de fonds tels que laBanque asiatique pour le développement (BAD), l'Agence australiennepour le développement international..., et le reste provenant duVietnam.
Ce projet comprend six ouvrages : le pont CaoLanh, le tronçon Cao Lanh-Vàm Công, le pont Vàm Công, la route quirelie la nationale 91 et la voie d'évitement de la ville de Long Xuyên,le tronçon My An-Cao Lanh. Il sera réalisé en deux étapes (de 2011 à2013 et de 2013 à 2015).
Selon Ngô Thinh Duc,vice-ministre permanent des Transports et des Communications, legouvernement mettra l'accent dans les années à venir sur ledéveloppement des routes, voies ferrées, ports maritimes etaéroports... au service du développement socioéconomique. Donc, leprojet de liaison des centres du delta du Mékong revêt unesignification importante pour cette région. Il contribuera à promouvoirles échanges commerciaux.
En outre, le gouvernementprivilégiera de 2011 à 2015 l'investissement dans le développement desroutes terrestres du delta du Mékong qui accuse un certain retard entermes d'infrastructures par rapport à d'autres zones du pays.
On peut citer plusieurs projets : autoroute Trung Luong-Cân Tho,couloir littoral du Sud, tronçon Nam Can-Dât Mui de la route Hô ChiMinh, tronçon Lô Te-Rach Soi reliant les provinces de Cân Tho et KiênGiang... De 2006 à 2010, bon nombre de grands projets ont été achevéscomme les ponts Cân Tho, Rach Miêu, Hàm Luông, l'autoroute Hô ChiMinh-Ville-Trung Luong, la route Quan Lô-Phung Hiêp traversant lesprovinces de Hâu Giang, Soc Trang, Bac Liêu, Cà Mau...-AVI
