Cet événement aété placé sous les auspices des autorités de la province de Lam Dong, duDépartement de l'aviation civile du Vietnam et de l'ambassade duVietnam à Singapour.
S'adressant à cette occasion, leprésident du Comité populaire de Lam Dong, Nguyen Xuan Tien, s'estengagé à aider les entreprises dans comme hors du pays à augmenter lesarrivées internationales à Da Lat, à faciliter les formalitésadministratives pour l'import-export à l'aéroport Lien Khuong, ainsiqu'à accorder des privilèges aux compagnies aériennes.
L'aéroport Lien Khuong, de la province de Lam Dong, est un aéroportinternational aux normes de l'Organisation internationale de l'aviationcivile. Il comprend une aérogare d'une capacité de 2 millions depassagers/an, et un réseau d'entrepôts de 10.000 tonnes par an.
L'ambassadeur du Vietnam à Singapour, Tran Hai Hau, a indiqué que lesentreprises de Singapour et de Lam Dong possédaient de vastesopportunités de coopération car les liens entre les deux pays dans lecommerce et l'investissement sont en plein essor.
Al'heure actuelle, le Vietnam et Singapour ont porté leur relations auniveau de partenariat stratégique, continuant à resserrer leurcoopération dans l'économie, ainsi que dans la mise en oeuvre del'Accord-cadre de connectivité entre leurs deux économies, a-t-il faitsavoir.
Le diplomate vietnamien a déclaré qu'il ferait deson mieux afin d'augmenter les opportunités de coopération entre lesentreprises singapouriennes et celles de Lam Dong.
Concernant l'ouverture de la ligne aérienne Da Lat - Singapour, lesparticipants ont affirmé qu'une fois opérationnelle, cette lignepermettrait à Lam Dong d'accélérer son développement socio-économique,de mieux profiter de ses potentiels en matière d'infrastructures, derenforcer ses liens commerciaux et touristiques avec Singapour et, plusgénéralement, avec les autres pays d'Asie du Sud-Est. -VNA
Les véhicules électriques continuent leur progression au Vietnam
D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.
