Bond du fret international par la voie ferroviaire

Alors que le transport intérieur de passagers et de marchandises a été durement touché par la pandémie de COVID-19, le volume de fret ferroviaire international a connu une hausse de plus de 40 %. ​
Bond du fret international par la voie ferroviaire ảnh 1Photo : https://www.baogiaothong.vn

Hanoï (VNA) - Alors que le transport intérieur de passagers et de marchandises a été durement touché par la pandémie de COVID-19, le volume de fret ferroviaire international a connu une hausse de plus de 40 %.

Selon les statistiques de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam (VNR), ces derniers temps, le volume de fret ferroviaire a fortement augmenté pour atteindre plus de 140.000 tonnes/km (110 % du plan) avec un chiffre d'affaires total de plus de 84.817 milliards de dongs (119 % du plan).

Lors des neuf premier mois de 2021, le volume total des marchandises internationales d'import-export transportées via les deux postes frontières de Lao Cai et Dong Dang a atteint plus de 838.000 tonnes, soit une augmentation de plus de 43% en variation annuelle.

En particulier, au troisième trimestre, bien que la pandémie de COVID-19 ait éclaté dans de nombreuses villes et provinces, affectant la ligne ferroviaire Nord-Sud, le volume de fret entre le Vietnam et la Chine a atteint plus de 258.000 tonnes, soit une hausse de plus de 57% en glissement annuel.

Malgré l'impact de COVID-19, les trains passant entre ces deux postes frontières ferroviaires (la gare vietnamienne de Dong Dang et la gare chinoise de Pingxiang) continuent de circuler normalement. Pour ce faire, les chemins de fer des deux pays ont convenu de maintenir un flux de marchandises stable, notamment de conteneurs vers l'Europe via la Chine, avec une fréquence de 3 paires de trains/semaine.

Selon la VNR, le  transport par la voie ferroviaire a fortement augmenté ces derniers temps en raison des nombreuses difficultés dans le transport maritime.

De nombreuses villes chinoises sont en train de négocier avec le Vietnam pour ouvrir des lignes de fret, en particulier pour le transport de conteneurs. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.

Vietnam Airlines inaugurera quatre nouvelles liaisons au départ de Hai Phong. Photo : Bnews

Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes

Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam. Photo: VNA

Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam

Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.

Pour la première fois, les exportations vietnamiennes de noix de cajou ont dépassé le seuil de 5 milliards de dollars. Photo: VNA

Plus de 5 milliards de dollars d’exportations de noix de cajou et le défi de la rentabilité

Selon les données des Douanes vietnamiennes, les exportations de noix de cajou en 2025 ont atteint 766.600 tonnes en 2025, générant plus de 5,2 milliards de dollars, en hausse de 5,7 % en volume et de 20,4 % en valeur par rapport à l’année précédente. Toutefois, ce résultat record ne s’accompagne pas encore d’une efficacité économique proportionnelle pour les entreprises de la filière.

L'ambassade du Vietnam en Italie à la 41e édition de la Foire agricole Macfrut. Photo: VNA

La diplomatie économique au service de l’ouverture des marchés agricoles

Dans un contexte de fortes mutations du commerce international, la diplomatie économique s’affirme comme un levier essentiel pour aider les produits agricoles vietnamiens à élargir leurs marchés, lever les obstacles et s’intégrer plus profondément aux chaînes d’approvisionnement mondiales, ouvrant ainsi des perspectives de croissance durable pour les exportations agricoles.

Viettel mise sur l’exportation high-tech "made in Vietnam". Photo: cafef.vn

Viettel en pole position sur sept marchés d’investissement internationaux

Parmi les dix pays où le Groupe de l’industrie militaire et des télécommunications Viettel a investi, il occupe la position de leader sur sept d’entre eux, notamment Unitel (Laos), Metfone (Cambodge), Mytel (Myanmar), Telemor (Timor oriental), Lumitel (Burundi), Natcom (Haïti) et Movitel (Mozambique).

Photo d'illustration: VNA

L’e-commerce, moteur de l’économie numérique

Selon plusieurs experts, le commerce électronique vietnamien joue un rôle croissant dans l’économie numérique. Pour franchir une nouvelle étape en 2026, il est nécessaire de renforcer la standardisation de l’identité des acteurs (vendeurs et promoteurs), d’améliorer les infrastructures logistiques et financières, ainsi que de renforcer la protection des produits authentiques, afin de garantir une contribution durable du secteur au PIB du Vietnam.

Clients dans un supermarché à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La croissance économique en 2026 devrait reposer sur la consommation intérieure

Face à l’incertitude croissante qui plane sur les perspectives économiques mondiales pour 2026, les experts estiment que les perspectives de croissance du Vietnam dépendront largement de la reprise de la consommation intérieure, de l’efficacité de la mise en œuvre des politiques et du rôle continu des investissements publics en tant que moteur de croissance essentiel.