Selon le nouveau président de l'Association nationale du transportaérien de l'Indonésie (Indonesia National Air CarriersAssociation-INACA), M. Arif Wibowo, la première priorité est d'améliorerle prestige du secteur aérien de l'Indonésie afin qu'il puisse faireface à ses concurrents de la région comme du monde.
Aujourd'hui, l'Indonésie est toujours en catégorie Catch-2 selon lesnormes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI),tandis que d'autres nations comme la Malaisie, Singapour, la Thaïlandeou le Vietnam, sont en Catch-1.
Parmi les 12 compagniesaériennes indonésiennes, seule Garuda répond aux normes de l'Audit desécurité opérationnelle (IOSA) de l'Association internationale dutransport aérien (IATA).
Le gouvernement indonésien ademandé à l'INACA et aux administrations concernées de faire en sorteque d'ici à 2015, un minimum de cinq aéroports répondent aux normesinternationales de sûreté et de sécurité aériennes. -VNA