Économie

Aviation : l'Indonésie se prépare au "ciel ouvert" de l'ASEAN

L'Indonésie va prochainement se consacrer à l'amélioration de la sûreté et de la sécurité aériennes afin d'être prête à l'entrée en vigueur en 2015 de l'accord de "ciel ouvert" entre les membres de l'ASEAN.
L'Indonésie vaprochainement se consacrer à l'amélioration de la sûreté et de lasécurité aériennes afin d'être prête à l'entrée en vigueur en 2015 del'accord de "ciel ouvert" entre les membres de l'ASEAN.

Selon le nouveau président de l'Association nationale du transportaérien de l'Indonésie (Indonesia National Air CarriersAssociation-INACA), M. Arif Wibowo, la première priorité est d'améliorerle prestige du secteur aérien de l'Indonésie afin qu'il puisse faireface à ses concurrents de la région comme du monde.

Aujourd'hui, l'Indonésie est toujours en catégorie Catch-2 selon lesnormes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI),tandis que d'autres nations comme la Malaisie, Singapour, la Thaïlandeou le Vietnam, sont en Catch-1.

Parmi les 12 compagniesaériennes indonésiennes, seule Garuda répond aux normes de l'Audit desécurité opérationnelle (IOSA) de l'Association internationale dutransport aérien (IATA).

Le gouvernement indonésien ademandé à l'INACA et aux administrations concernées de faire en sorteque d'ici à 2015, un minimum de cinq aéroports répondent aux normesinternationales de sûreté et de sécurité aériennes. -VNA
Suivez VietnamPlus

Voir plus

La Foire du Printemps 2026

Foire du Printemps 2026 : connecter la prospérité, accueillir un printemps rayonnant

Placée sous le thème « Connecter la prospérité – Accueillir un printemps rayonnant », la première Foire du Printemps, organisée par le ministère de l’Industrie et du Commerce, ambitionne de devenir un grand rendez-vous commercial et culturel national, visant à stimuler la consommation intérieure, promouvoir les produits vietnamiens et insuffler une dynamique de croissance dès le début de l’année nouvelle.

La résolution 68 autorise des mécanismes audacieux, notamment : commandes directes de l'État, appels d'offres restreints et modèles de gestion innovants tels que « direction publique - gestion privée » ou « investissement privé - usage public ». Photo: VNA

Résolution 68 : le levier disruptif pour faire de l’économie privée le moteur des infrastructures stratégiques

Sous l'impulsion de la Résolution n° 68-NQ/TW du Bureau Politique, le Vietnam s'engage dans une réforme profonde visant à faire du secteur privé le moteur principal du développement des infrastructures stratégiques. Entre incitations fiscales inédites et simplification administrative, le gouvernement mise sur un nouveau paradigme de coopération public-privé (PPP) pour libérer des ressources estimées à plusieurs quadrillions de dongs.

Des conteneurs dans un port à Binh Duong (Sud). Photo : VNA

Le Vietnam vise une nouvelle étape de croissance de ses exportations en 2026

Selon le rapport «Perspectives du Vietnam 2026 » de MB Securities, les exportations vietnamiennes pourraient progresser de 15 à 16% en 2026, portées par l’expansion du marché et une orientation vers des produits à plus forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs de l’électronique et des hautes technologies, dans un contexte de demande mondiale croissante en intelligence artificielle et en transformation numérique.

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.