Économie

Achèvement de la dernière poutre en béton de l'embranchement aérien Nhon - gare de Hanoï

La section aérienne de la voie ferrée urbaine Nhôn - la gare de Hanoï a été connectée le 23 décembre après 30 mois de travaux avec l’installation de succès de la dernière poutre en béton.
Achèvement de la dernière poutre en béton de l'embranchement aérien Nhon - gare de Hanoï ảnh 1L'embranchement aérien Nhon - gare de Hanoï. Photo: VNA
 

Hanoï (VNA) – L'embranchement aérien Nhon - gare de Hanoï de la ligne du chemin de fer urbain No1 a été connectée le 23 décembre après 30 mois de travaux avec l’installation de la dernière poutre en béton.

Selon le Comité de gestion du chemin de fer urbain de Hanoï, la première des 572 poutres en béton a été placée le 27 juin 2016.

Partant de Nhôn (arrondissement de Nam Tu Liêm), cette voie de 12,5 km a pour terminus la gare de Hanoï. Elle est composée de 12 stations, dont huit aériennes et quatre souterraines. D'une longueur de 8 km, l'embranchement aérien Nhôn - gare de Hanoï traverse les arrondissements de Nam Tu Liem, Bac Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh, Dong Da et Hoan Kiem.

Selon les prévisions, l’exploitation commerciale de l'embranchement aérien Nhôn - gare de Hanoï débutera en 2021. Les tronçons souterrains de 4,5 km, seront achevés et mis en service à la fin 2022.

La construction de l'embranchement Nhôn – gare de Hanoï bénéficie des prêts du gouvernement français (335 millions d’euros), de l’Agence française de Développement (179 millions d’euros), de la Banque européenne d’Investissement (141 millions d’euros) et de la Banque asiatique de Développement (402 millions de dollars).

L'embranchement Nhôn - gare de Hanoï fait partie du projet de la ligne du chemin de fer urbain No1, - projet de transport ferroviaire urbain important de la capitale. -VNA

#voie ferrée urbaine
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung s’exprime lors de la conférence, à Hanoi, le 19 mai. Photo : VNA

Les fonds pour la science et la technologie doivent être intégralement décaissés

Les capitaux décaissés s’élevaient jusqu'au 12 mai à 7.945 milliards de dôngs, soit 14,78 % du plan assigné par le Premier ministre. Sur ce montant, les décaissements du budget central ont atteint 4.063 milliards de dôngs, soit 14,8 % de l’objectif, tandis que ceux des budgets locaux ont dépassé 3.882 milliards de dôngs, soit 14,75%.

Lors de la cérémonie de lancement des travaux du projet d'axe spatial de la route nationale 1A, lié à la rénovation et à la reconstruction urbaine, sur le tronçon reliant le périphérique 1 à l’échangeur de Cau Gie, s'est tenue le 19 mai, à Hanoï, en présence du président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man. Photo: VNA

Début des travaux du grand projet d'extension urbaine de la route nationale 1A

La cérémonie de lancement des travaux du projet d'extension urbaine de la route nationale 1A s’est tenue le 19 mai à Hanoi en présence du président de l’Assemblée nationale du Vietnam, Tran Thanh Man. Doté d’un investissement d’environ 162.000 milliards de dôngs, ce projet d’envergure vise à moderniser les infrastructures de transport, améliorer la connectivité et soutenir le développement urbain et socio-économique de la capitale.

La ville de Hai Phong intensifie ses efforts pour doter ses jeunes de compétences numériques. Photo : VNA

Un marché sain du contenu numérique en devenir

Le durcissement de la répression redéfinit rapidement les modes de distribution et de consommation des contenus de divertissement en ligne, tout en sensibilisant progressivement le public et en le responsabilisant quant à la protection du droit d’auteur.

Des bateaux entrant et sortant du port de Song Doc (province de Ca Mau). Photo : VNA

Cà Mau déterminée à mettre fin les activités de pêche INN

Selon Lê Van Su, vice-président du Comité populaire provincial de Ca Mau, la priorité absolue est de contribuer à l'effort national visant à obtenir la levée du « carton jaune » de la Commission européenne concernant les produits de la mer vietnamiens.

Le développement des villes intelligentes devrait devenir un moteur important de la croissance économique du Vietnam. Photo: ocd.vn

Les villes intelligentes pour soutenir une croissance à deux chiffres

Les zones urbaines représentent actuellement environ 70 % du PIB vietnamien. Cependant, l’urbanisation rapide exerce une pression croissante sur les infrastructures de transport, l’environnement, l’approvisionnement énergétique et la gestion urbaine. Plusieurs experts avertissent que si les villes continuent à se développer selon des modèles traditionnels, leur potentiel de croissance risque de s’essouffler progressivement.

Le conseiller commercial du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, s'exprime lors du forum. Photo: VNA

Vietnam-Inde : l’économie numérique, moteur vers un commerce de 25 milliards de dollars

Le Vietnam et l’Inde disposent d’un important potentiel de coopération, notamment dans les domaines du commerce électronique transfrontalier, des paiements numériques, de la logistique, de l’intelligence artificielle (IA) et du soutien aux petites et moyennes entreprises (PME), afin d’atteindre l’objectif de 25 milliards de dollars d’échanges bilatéraux d’ici 2030.

La parc industriel de Châu Duc, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

IDE : le choix de la qualité pour Hô Chi Minh-Ville

Au-delà des chiffres, la structure des IDE connaît une mutation profonde. Délaissant les secteurs à forte intensité de main-d'œuvre, les capitaux étrangers s'orientent désormais vers la haute technologie, l'intelligence artificielle (IA), les centres de données, la logistique et les services à forte valeur ajoutée.

Les autorités municipales félicitent l'Union des associations scientifiques et technologiques de Da Nang à l'occasion de la Journée vietnamienne de la science et de la technologie (18 mai). Photo : VNA

Da Nang place les ressources humaines au centre de sa stratégie numérique

À la suite d’une restructuration administrative et d’un réaménagement territorial, Da Nang entre dans une nouvelle phase de développement. Les autorités locales ambitionnent de porter la part de l’économie numérique à 35-40 % du PIB régional d’ici la fin de la décennie, soit un niveau nettement supérieur à la moyenne nationale.