Le contrat sous forme de BOT (Bâtir-Opérer-Transférer) et de BT (Bâtir-Transférer) du projet de construction du tunnel du col de Ca (Deo Ca-Centre Vietnam), a été signé le 14 juin à Hanoi.
Ce projet comprend le tunnel du col de Ca long de 3.900 mètres de long, celui du col Co Ma, d'une longueur de 500 mètres, une rampe d'accès et un pont, le tout sur une voie de 9 km.
La construction du tunnel du col de Ca - Nationale 1A nécessitera un investissement de 15.603 milliards de dôngs.
Ce projet sera réalisé par la compagnie générale de la construction de Hanoi, la compagnie par actions du groupe Mai Linh Nam Trung Bo & Tây Nguyên, la compagnie par actions de l'investissement de Hai Thach BOT et la compagnie par actions A Châu.
Les travaux débuteront à la fin du 3e trimestre et devraient prendre fin courant 2e trimestre 2016.
Le col de Deo Ca par lequel passe la Nationale 1A est l'un des plus dangereux du Centre. Ce tunnel permettra de réduire de moitié la distance séparant les deux côtés de la montagne et de gagner un temps considérable.
Volet important de la stratégie de développement du réseau routier national jusqu'en 2020, le tunnel du col de Ca, en plus de faciliter la circulation Nord-Sud, contribuera au développement économique du Centre.- AVI
Ce projet comprend le tunnel du col de Ca long de 3.900 mètres de long, celui du col Co Ma, d'une longueur de 500 mètres, une rampe d'accès et un pont, le tout sur une voie de 9 km.
La construction du tunnel du col de Ca - Nationale 1A nécessitera un investissement de 15.603 milliards de dôngs.
Ce projet sera réalisé par la compagnie générale de la construction de Hanoi, la compagnie par actions du groupe Mai Linh Nam Trung Bo & Tây Nguyên, la compagnie par actions de l'investissement de Hai Thach BOT et la compagnie par actions A Châu.
Les travaux débuteront à la fin du 3e trimestre et devraient prendre fin courant 2e trimestre 2016.
Le col de Deo Ca par lequel passe la Nationale 1A est l'un des plus dangereux du Centre. Ce tunnel permettra de réduire de moitié la distance séparant les deux côtés de la montagne et de gagner un temps considérable.
Volet important de la stratégie de développement du réseau routier national jusqu'en 2020, le tunnel du col de Ca, en plus de faciliter la circulation Nord-Sud, contribuera au développement économique du Centre.- AVI