Société

Typhon Nari : Hanoi aux côtés des sinistrés

Outre des particuliers, de nombreuses administrations et organisations de Hanoi ont organisé des collectes de fonds pour venir en aide aux sinistrés du typhon Nari, le 11e de l'année au Vietnam.
Outre desparticuliers, de nombreuses administrations et organisations de Hanoiont organisé des collectes de fonds pour venir en aide aux sinistrés dutyphon Nari, le 11e de l'année au Vietnam.

La Fédérationdu Travail de Hanoi a accordé 500 millions de dôngs aux fédérations dutravail des provinces de Quang Binh (200 millions de dôngs), de QuangTri (100 millions), Thua Thien-Hue, Ha Tinh, Nghe An et Thanh Hoa (50millions de dôngs chacune) pour assister les travailleurs de cesprovinces.

Le Service municipal de la Justice et leTribunal populaire de Hanoi ont également offert une aide matérielle de210 millions de dôngs en faveur des compatriotes du Centre.

Répondant au programme des "Jeunes de la capitale aux côtés de lapopulation du Centre", l'antenne de l'Union de la Jeunesse communiste deHanoi a mobilisé près de 500 millions de dôngs ainsi que des biens depremière nécessité pour les sinistrés du typhon Nari. -VNA

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Prélèvement des échantillons sur les restes de martyrs non identifiés au cimetière des martyrs de la ville de Huê. Photo : VNA

La campagne de 500 jours recueillit les échantillons sur 1.456 martyrs non identifiés

Le vice-président du Comité populaire de Huê, Nguyên Van Manh, a déclaré que cette campagne de prélèvement d’échantillons à grande échelle contribuera à la constitution d’une base de données ADN nationale pour les martyrs, jetant ainsi les bases de futures vérifications d’identité et permettant de rétablir les noms des soldats tombés au combat et d’apaiser la douleur, vieille de plusieurs décennies, de leurs familles.

Photo d’illustration : Viettel Telecom

Les abonnements mobiles non vérifiés suspendus des services d’appels dès le 15 juin

Les chiffres préliminaires indiquent que plus de 93 millions de numéros de téléphone mobile avaient fait l’objet d’une vérification d’identité complète au matin du 15 juin, tandis que plus de 2 millions de numéros ont été identifiés comme n’étant pas utilisés par leurs propriétaires enregistrés. Environ 18 millions d’abonnements n’avaient pas encore confirmé leur statut et ont donc vu leurs appels et SMS sortants suspendus.

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Dans la nouvelle ère de développement du Vietnam, la construction des communes et quartiers socialistes ne se mesure plus uniquement à la croissance économique ou à la modernisation des infrastructures. Elle repose avant tout sur la confiance des citoyens, leur participation effective à la gestion publique et l’amélioration concrète de leur qualité de vie. La démocratie et le bonheur de la population s’affirment ainsi comme les critères essentiels de l’efficacité de l’administration locale et de la solidité du système politique.

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Quand les villages de métiers traditionnels rencontrent la création contemporaine

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Soutien aux familles et élèves défavorisés à Diên Biên

À l’approche du 79e anniversaire de la Journée des invalides de guerre et des morts pour la Patrie, Nguyên Thi Thanh, a réaffirmé l’importance de la reconnaissance envers les personnes ayant contribué à la Révolution et du soutien aux jeunes générations confrontées à des difficultés.

La quatrième session thématique du Conseil populaire municipal de Hanoï s'est tenue le 12 juin à Hanoï. Photo : VNA

La Loi sur la capitale 2026 ouvre la voie à un nouveau modèle de développement pour Hanoï

À l’approche de l’entrée en vigueur de la Loi sur la capitale, le 1er juillet 2026, Hanoï accélère l’adoption de mécanismes et de politiques spécifiques destinés à instaurer un modèle de gouvernance urbaine moderne, à élargir les perspectives de développement de la ville et à renforcer sa compétitivité à long terme, tout en plaçant les citoyens et les entreprises au cœur de son action.

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Hanoï accélère sa transition vers une mobilité plus verte

Le développement d’une mobilité verte ne se limite pas à la conversion des véhicules vers des énergies propres. L’enjeu central est de bâtir un système de transports publics suffisamment attractif pour faire évoluer les habitudes de déplacement de la population.

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