Modernisation de la flottille maritime du Vietnam

Au premier semestre, le transport maritime du pays a maintenu une bonne croissance avec 308,8 millions de tonnes de marchandises manutentionnées via les ports.
Modernisation de la flottille maritime du Vietnam ảnh 1La flotte de porte-conteneurs du Vietnam comprend 39 unités en 2019, contre 19 en 2013. Photo : VNA
 

Hanoi (VNA) – Selon l’Administration maritime du Vietnam (VINAMARINE), au cours du premier semestre, le transport maritime du pays a maintenu une bonne croissance avec 308,8 millions de tonnes de marchandises manutentionnées via les ports, soit une hausse de 13% en glissement annuel.

D’après VINAMARINE, l’ancienneté moyenne de la flottille vietnamienne est de 15,6 ans, soit 5,2 ans de moins que celle moyenne dans le monde (20,8 ans). En particulier, la flotte nationale de porte-conteneurs comprend déjà 39 unités, contre 19 en 2013.

La compagnie générale Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) est en train d’étudier des possibilités d’investir dans de nouveaux navires modernes consommant peu de combustibles pour améliorer la compétence de transport maritime du Vietnam et augmenter sa compétitivité.

En plus, Vinalines compte coopérer avec les entreprises de ports maritimes et de logistique pour concevoir des services intégrés afin de fournir des services forfaitaires à ses clients.

Dans le cadre de son processus de restructuration, Vinalines a vendu des vétustes navires pour améliorer ses résultats d’affaires. Son objectif est d’avoir une flottille d’un tonnage total de 1,1 million de DWT avec une ancienneté moyenne des navires de 14 ans, et 13% de ses navires seront des porte-conteneurs.-VNA

Voir plus

Le secrétaire général et président de la République, Tô Lâm, lors de la séance de travail avec le Comité du Parti du gouvernement et les organismes concernés sur les orientations de développement de la logistique nationale et des infrastructures logistiques. Photo: VNA

Le leader Tô Lâm réoriente la stratégie nationale vers la puissance logistique

Le leader Tô Lâm a réaffirmé l’ambition et la détermination du Vietnam à s’imposer comme un hub logistique, de transit et de distribution de premier plan à l’échelle régionale et mondiale. L’enjeu majeur consiste à convertir l’emplacement géographique stratégique du pays en un avantage concurrentiel tangible, capable de propulser la croissance et de renforcer son influence économique internationale.

Les entreprises présentent leurs produits, technologies et solutions au service de la production, ouvrant de nouvelles perspectives de mise en réseau, de transfert de technologies et de développement des marchés. Photo : VNA

L’économie vietnamienne vise une croissance à deux chiffres

Le commerce extérieur vietnamien a franchi pour la première fois le seuil des 1 000 milliards de dollars au cours des dix premiers mois de 2026, tandis que les investissements et les mesures de soutien aux entreprises contribuent à soutenir l’ambition d’une croissance économique de 10 % cette année.

L'ambassadeur du Vietnam en Allemagne Nguyen Dac Thanh travaille avec le ministre-président du Land de Thuringe, Mario Voigt. Photo: VNA

Le Vietnam et la Thuringe souhaitent renforcer leur coopération décentralisée

Le Vietnam et le Land allemand de Thuringe entendent renforcer leur coopération, notamment dans les domaines des hautes technologies, de la formation des ressources humaines, de l’investissement et des échanges entre les collectivités locales, avec un accent particulier sur les liens avec la ville de Da Nang.

Signature d'un accord d'engagement entre la direction de l'entreprise et le syndicat de la Sarl Pegatron Vietnam. Photo : VNA

Hai Phong lance le modèle de "syndicat socialiste" dans deux entreprises à capitaux étrangers

Le lancement du modèle de "syndicat socialiste de base" au sein de deux grandes entreprises à capitaux étrangers à Hai Phong vise à renforcer le rôle des organisations syndicales dans la protection des droits et intérêts des travailleurs, l’amélioration de leurs conditions de vie et de travail, ainsi que le développement d’une main-d’œuvre qualifiée et adaptée aux exigences de la nouvelle phase de développement.