Modernisation de la flottille maritime du Vietnam

Au premier semestre, le transport maritime du pays a maintenu une bonne croissance avec 308,8 millions de tonnes de marchandises manutentionnées via les ports.
Modernisation de la flottille maritime du Vietnam ảnh 1La flotte de porte-conteneurs du Vietnam comprend 39 unités en 2019, contre 19 en 2013. Photo : VNA
 

Hanoi (VNA) – Selon l’Administration maritime du Vietnam (VINAMARINE), au cours du premier semestre, le transport maritime du pays a maintenu une bonne croissance avec 308,8 millions de tonnes de marchandises manutentionnées via les ports, soit une hausse de 13% en glissement annuel.

D’après VINAMARINE, l’ancienneté moyenne de la flottille vietnamienne est de 15,6 ans, soit 5,2 ans de moins que celle moyenne dans le monde (20,8 ans). En particulier, la flotte nationale de porte-conteneurs comprend déjà 39 unités, contre 19 en 2013.

La compagnie générale Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) est en train d’étudier des possibilités d’investir dans de nouveaux navires modernes consommant peu de combustibles pour améliorer la compétence de transport maritime du Vietnam et augmenter sa compétitivité.

En plus, Vinalines compte coopérer avec les entreprises de ports maritimes et de logistique pour concevoir des services intégrés afin de fournir des services forfaitaires à ses clients.

Dans le cadre de son processus de restructuration, Vinalines a vendu des vétustes navires pour améliorer ses résultats d’affaires. Son objectif est d’avoir une flottille d’un tonnage total de 1,1 million de DWT avec une ancienneté moyenne des navires de 14 ans, et 13% de ses navires seront des porte-conteneurs.-VNA

Voir plus

Des camions font la queue pour effectuer les formalités douanières, au poste-frontière international de Mong Cai. Photo : VNA

Mong Cai : les échanges commerciaux au poste-frontière en hausse de 19 % en 10 mois

Selon le comité de gestion des zones économiques de Quang Ninh, le volume de marchandises acheminées a atteint 2,3 millions de tonnes sur cette période. Les recettes budgétaires issues des activités d’import-export se sont élevées à près de 4 100 milliards de dôngs, soit une progression de 85 % par rapport aux dix premiers mois de 2025. Parallèlement, près de 6,8 millions de passages de personnes ont été enregistrés, en hausse de 14 %.

Un motocycliste fait le plein de l'essence E10 dans une station-service à Hanoi. Photo : VNA

Le gouvernement acte la baisse des prix de l’énergie pour juguler l’inflation et porter la croissance

La baisse des prix de l’électricité et des carburants doit être envisagée au sein d’un ensemble global de mesures de régulation. Articulée efficacement avec l’accélération des investissements publics, la stimulation des investissements privés et le maintien de la dynamique commerciale, cette politique d’allègement des coûts énergétiques pourrait contribuer à amorcer un nouveau cycle de croissance pour l’économie

Vue d’ensemble de la conférence, à Hô Chi Minh-Ville, le 4 novembre. Photo : VNA

Le Vietnam synchronise énergie, IA et infrastructures pour doper son essor industriel

Boosté par l'adoption massive de l'IA, l'essor du cloud et le déploiement de la 5G, le Vietnam s'impose désormais comme le nouveau moteur des infrastructures de données en Asie du Sud-Est. Pour capitaliser sur ce virage numérique profond, le pays devra toutefois relever des défis structurels majeurs, de la garantie d'un approvisionnement en énergie verte à la sécurisation de ses câbles sous-marins internationaux, en passant par la mise aux normes mondiales de ses capacités opérationnelles.