Mise en chantier du tunnel du col de Ca

Le ministère des Transports et des Communications et la compagnie par actions de Deo Ca ont lancé dimanche la mise en chantier du tunnel du col de Ca dans le hameau de Hao Son, province de Phu Yên (Centre).
Le ministère desTransports et des Communications et la compagnie par actions de Deo Caont lancé dimanche la mise en chantier du tunnel du col de Ca dans lehameau de Hao Son, commune de Hoa Xuan Nam, district de Dong Hoa,province de Phu Yên (Centre).

Parmi les personnalitésprésentes à cet événement, figuraient le vice-président de l'Assembléenationale Huynh Ngoc Son, le ministre des Transports et desCommunications Dinh La Thang, et un représentant de l'ambassade deFrance au Vietnam.

La construction du tunnel du col de Ca- Nationale 1A coûtera 15.603 milliards de dôngs, selon le budgetprévisionnel. Ce projet comprend le tunnel du col de Ca long de 3.900mètres et construit sous forme de BOT (Bâtir-Opérer-Transférer), celuidu col de Co Ma sous forme de BT (Bâtir-Transférer), d'une longueur de500 mètres, une rampe d'accès et cinq ponts, le tout sur une voie deplus de 9 km.

Ce projet est réalisé par la compagniegénérale de la construction de Hanoi, la compagnie par actions du groupeMai Linh Nam Trung Bo & Tây Nguyên, la compagnie par actions del'investissement de Hai Thach et la compagnie par actions de A Châu. Lestravaux devraient prendre fin courant 2e trimestre 2016.

Le col de Ca par lequel passe la Nationale 1A est l'un des plusdangereux du Centre. Ce tunnel permettra de réduire de moitié ladistance séparant les deux côtés de la montagne et de gagner un tempsconsidérable.

Volet important de la stratégie dedéveloppement du réseau routier national jusqu'en 2020, le tunnel du colde Ca, en plus de faciliter la circulation Nord-Sud, contribuera audéveloppement socioéconomique comme pour la défense et la garantie de lasécurité dans la région du Centre et celle du Tay Nguyen (HautsPlateaux du Centre). -AVI

Voir plus

Le Premier ministre Le Minh Hung remet à l’Université nationale d'économie l’Ordre du Travail de première classe. Photo: VNA

Le Premier ministre célèbre les 70 ans de l’Université nationale d’économie

À l’occasion de son 70e anniversaire, l’Université nationale d’économie de Hanoï s’est vu décerner l’Ordre du Travail de première classe, en reconnaissance de ses contributions à la recherche scientifique, à la formation de ressources humaines qualifiées et au développement socio-économique du Vietnam. Le Premier ministre Le Minh Hung a appelé l’établissement à accélérer sa modernisation et à renforcer son rôle dans la recherche stratégique et le conseil en politiques publiques.

Nguyen Duy Ngoc, membre du Bureau politique, secrétaire du Comité central du Parti communiste du Vietnam (PCV) et chef de sa Commission d'organisation (à gauche) rencontre Tanaka Akihiko, président de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA). Photo : VNA

Le Vietnam propose à la JICA de renforcer la coopération dans le développement des ressources humaines

Lors d'une réunion de travail avec Tanaka Akihiko, président de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) à Tokyo le 10 novembre, Nguyen Duy Ngoc, membre du Bureau politique, secrétaire du Comité central du Parti communiste du Vietnam (PCV) et chef de sa Commission d'organisation a proposé que la JICA soutienne le Vietnam dans la réalisation de ses deux objectifs du centenaire, par le biais d'une nouvelle génération d'aide publique au développement (APD).

L'image créée à l'aide de l'intelligence artificielle. (Source : Gemini)

Amendes jusqu’à 200 millions de dongs dans le secteur des technologies numériques

Selon le décret gouvernemental n° 401/2026/NĐ-CP réglementant les sanctions pour les infractions administratives dans le secteur de l'industrie de la technologie numérique, l'amende maximale est fixée à 100 millions de dongs pour les particuliers et à 200 millions de dongs pour les organisations commettant des infractions administratives dans ce secteur.

La physionomie de Hanoï se modernise de jour en jour, tandis que les embouteillages diminuent sensiblement, favorisant ainsi le développement socio-économique. Sur la photo : la ligne de métro Cat Linh-Ha Dong, première ligne ferroviaire urbaine du Vietnam, est devenue un moyen de transport quotidien pour une grande partie des habitants de la capitale. Photo : VNA

Le Vietnam entend faire des villes un nouveau moteur de croissance économique

Le Vietnam doit transformer son modèle de développement urbain, en passant d’une croissance fondée principalement sur l’extension de l’espace bâti et la mobilisation des investissements à un modèle axé sur la productivité, l’innovation, les technologies et l’utilisation efficace des ressources. Cette orientation a été soulignée lors du Forum vietnamien sur le développement urbain durable 2026, organisé le 6 novembre à Hanoï par la Commission centrale des politiques et des stratégies, en coordination avec le ministère de la Construction.