Les gares de Hanoi et Giap Bat seront déplacées pour la ligne Yên Viên-Ngoc Hôi

Les infrastructures ferroviaires des gares de Hanoi et Giap Bat seront déplacées pour faire place à la ligne ferroviaire urbaine Yên Viên-Ngoc Hôi, selon le ministère des Transports.

Hanoi (VNA) – Les infrastructures ferroviaires des gares de Hanoi et Giap Bat seront déplacées pour faire place à la ligne ferroviaire urbaine Yên Viên-Ngoc Hôi, selon le ministère des Transports.

Les gares de Hanoi et Giap Bat seront déplacées pour la ligne Yên Viên-Ngoc Hôi ảnh 1La gare de Hanoi. Photo : VNA


Dans une réponse écrite aux interrogations des électeurs de Hanoi sur le rythme de construction du complexe de la gare de Ngoc Hôi, le ministère a déclaré que le Comité populaire de Hanoi sera le principal investisseur de la ligne Yên Viên-Ngoc Hôi et serait responsable de sa zone de dépôt.

Le ministère des Transports a chargé le Conseil de gestion du projet ferroviaire de remettre les documents sur le projet Yên Viên-Ngoc Hôi aux autorités de Hanoi afin d’accélérer ses travaux.

Les gares de Hanoi et Giap Bat seront déplacées pour la ligne Yên Viên-Ngoc Hôi ảnh 2Des passagers montent dans un train dans la gare de Hanoi. Photo : VNA

Alors que les gares de Hanoi et Giap Bat passeront de terminaux ferroviaires nationaux à stations de métro, le ministère coopérera avec les autorités compétentes pour déplacer les infrastructures ferroviaires dans les deux gares afin de faire place au projet Yên Viên-Ngoc Hôi.

La première étape du projet Yên Viên-Ngoc Hôi avait été approuvée pour être mise en œuvre de 2007 à 2017. En 2017, des ajustements du projet ont été approuvés, en vertu desquels elle sera réalisée de 2017 à 2024.

Le projet a un investissement total de plus de 81.500 milliards de dôngs (3,48 milliards de dollars). – VNA


Voir plus

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.

Dans le scénario de base, l’impact des tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient sur l’économie vietnamienne devrait rester limité. Photo : VNA

Les tensions au Moyen-Orient auraient un impact modéré sur l’économie vietnamienne

Selon Michael Kokalari, directeur de l’analyse macroéconomique et des études de marché chez VinaCapital, le conflit ne devrait pas affecter significativement le Vietnam. Les exportations vers le Moyen-Orient représentent moins de 3% du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, et la probabilité d’une campagne terrestre de grande ampleur et prolongée en Iran est jugée relativement faible.