Selon le Département général del’aquaculture du ministère de l’Agriculture et du Développement rural,fin novembre 2014, la superficie d’élevage de tilapie en étang étaitestimée à près de 16.000 ha, et à plus de 410.700 m3 pour l’élevage encage. La production de ce poisson a atteint 125.000 tonnes surl’ensemble de l’année 2014, soit un bond de 25% par rapport à 2013.
Ce produit est très prisé sur le marché domestique comme à l’étranger.Il y a peu de temps, plusieurs entreprises d’An Giang, Can Tho, DongThap et Thanh Hoa ont exporté vers les Etats – Unis et l’UE avec desgains considérables.
En 2015, ce secteur vise 21.000 had’élevage dans le pays et une production de 140.000 tonnes, dont 30.000tonnes destinées à l’exportation. En 2020, la superficie d’élevagedevrait se chiffrer à 25.000 ha, pour une production de 200.000 tonnes,dont 80.000 tonnes pour l’exportation.
En plus despangasius et crevettes, la tilapie a été déterminée comme l’un desproduits aquatiques d’exportation phares du Vietnam, capable de dégagerune valeur à l’exportation de 200 – 300 millions de dollars en 2015. Ace titre, ce produit est inscrit dans le plan de restructuration dusecteur aquacole.
Selon Tran Dinh Luan, directeur adjointdu Service de l’agriculture et du développement rural de la province deSoc Trang, à partir de 2015, la tilapie aura une position importanteparmi les produits aquatiques d’exportation du pays.
Pour sa part, le docteur Le Thanh Hung de l’Université de lasylviculture et de l’agriculture de Hô Chi Minh – Ville, a estimé : «ces5 ou 7 prochaines années, la tilapie deviendra l’un des produitsaquatiques d’exportation phares du Vietnam. Et le pays figurera parmiles premiers producteurs et exportateurs du monde». -CPV/VNA
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.
