D'une superficie de plus de 27 ha, elle représente un investissement de120 millions de dollars. Le bâtiment, qui comprend sept ateliers dotésd'équipements les plus modernes, devrait produire à terme 500.000 unitéspar an. Pour la première phase, elle produira 1.000 unités par jour, enemployant près de 1.300 travailleurs.
S'adressant àcette occasion, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a apprécié lescontributions notables de la compagnie Honda Vietnam en matière socialeainsi que ses programmes nationaux sur la sécurité routière et laprotection de l'environnement.
L'inauguration de latroisième usine Honda Vietnam en 17 ans d'activité montre l'efficacitédes investisseurs japonais dans le pays, a-t-il indiqué.
Avec 2.410 projets totalisant 36,3 milliards de dollars, le Japon est lepremier des 101 pays et territoires investisseurs au Vietnam. Les deuxpays ont porté leurs relations au niveau d'un partenariat stratégiqueapprofondi pour la paix et la prospérité en Asie, a affirmé levice-Premier ministre.
Outre les domaines traditionnels,le Vietnam offre de nombreuses opportunités pour les investisseursétrangers dont ceux du Japon, dans la construction d'infrastructuresselon le modèle de partenariat public-privé (PPP) dans les transports,l'énergie, l'alimentation en eau..., et notamment dans les six secteursprioritaires de la stratégie d'industrialisation du Vietnam, dans lecadre de coopération Vietnam-Japon pour 2020 et vision pour 2030.
A cette occasion, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a égalementaffiché sa volonté que la compagnie Honda continue de servir depasserrelle entre les deux pays, contribuant à porter les liensbilatéraux à la hauteur de leurs potentiels.
Il a appeléla province de Ha Nam - une localité très dynamique en matièred'investissement étranger - à faire encore plus d'efforts pour attirerles investisseurs japonais. -VNA
Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam
Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.
