Le pont MaiDich-Nam Thang Long, appartenant à la 3e ceinture périphérique de Hanoi,devrait être mis en chantier en décembre 2015.
Ce pont,d'un coût total de près de 6.200 milliards de dongs, sera en partiefinancé par la somme restante de la 2e phase de construction du pont MaiDich-Bac Linh Dam, qui lui aussi relève de la 3e ceinture périphériquede Hanoi. Le fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien sechargera d'apporter les capitaux manquants. Il mesurera 4.198 km delong pour 24 m de large (2x2 voies).
Le ministère desTransports et des Communications, en collaboration avec l'Agencejaponaise de coopération internationale (JICA) et le Comité populaire deHanoi, est chargé des préparatifs relatifs à la mise en chantier de cetouvrage. -AVI
Hanoï accélère l’électrification de son réseau de bus pour une capitale plus verte
Selon les responsables de Transerco, le remplacement progressif des véhicules diesel s’inscrit dans une stratégie visant à porter à plus de 51 % la part des véhicules écologiques dans la flotte de l’entreprise d’ici fin 2026. La transition doit permettre à la fois de moderniser le réseau de transport public et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la capitale.
