Véhicules : Thaco en tête en termes de chiffre d’affaires en novembre

Selon l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au mois de novembre, plus de 28.400 véhicules - notamment des automobiles - ont été vendus sur le marché domestique.

Hanoï (VNA) - Selon l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au mois de novembre, plus de 28.400 véhicules - notamment des automobiles - ont été vendus sur le marché domestique.

Véhicules : Thaco en tête en termes de chiffre d’affaires en novembre ảnh 1Photo: Internet.

Près de 22.000 véhicules ont été assemblés dans le pays (+5,2% en un mois), le reste ayant été importé (-12%).

Thaco Truong Hai est en tête des membres de la VAMA en termes de véhicules vendus avec plus de 10.000 unités, représentant 38,1% des parts de marché. Les géants Toyota Vietnam et Ford Vietnam viennent en 2e et 3e places avec 6.130 unités (23,3%), et près de 2.600 unités (9,8%).

De janvier à novembre, les ventes de véhicules au Vietnam ont connu une forte croissance de 26% en variation annuelle avec plus de 271.100 unités. Le chiffre d’affaires réalisé dans le segment des véhicules assemblés a progressé de 33%, et celui des véhicules importés, de 7%.

Sur la base de cette reprise du marché automobile vietnamien, 300.000 véhicules de toutes catégories seront commercialisés sur le marché domestique sur l’ensemble de cette année. Un record. - CPV/VNA

Voir plus

La Foire du Printemps 2026

Foire du Printemps 2026 : connecter la prospérité, accueillir un printemps rayonnant

Placée sous le thème « Connecter la prospérité – Accueillir un printemps rayonnant », la première Foire du Printemps, organisée par le ministère de l’Industrie et du Commerce, ambitionne de devenir un grand rendez-vous commercial et culturel national, visant à stimuler la consommation intérieure, promouvoir les produits vietnamiens et insuffler une dynamique de croissance dès le début de l’année nouvelle.

La résolution 68 autorise des mécanismes audacieux, notamment : commandes directes de l'État, appels d'offres restreints et modèles de gestion innovants tels que « direction publique - gestion privée » ou « investissement privé - usage public ». Photo: VNA

Résolution 68 : le levier disruptif pour faire de l’économie privée le moteur des infrastructures stratégiques

Sous l'impulsion de la Résolution n° 68-NQ/TW du Bureau Politique, le Vietnam s'engage dans une réforme profonde visant à faire du secteur privé le moteur principal du développement des infrastructures stratégiques. Entre incitations fiscales inédites et simplification administrative, le gouvernement mise sur un nouveau paradigme de coopération public-privé (PPP) pour libérer des ressources estimées à plusieurs quadrillions de dongs.

Des conteneurs dans un port à Binh Duong (Sud). Photo : VNA

Le Vietnam vise une nouvelle étape de croissance de ses exportations en 2026

Selon le rapport «Perspectives du Vietnam 2026 » de MB Securities, les exportations vietnamiennes pourraient progresser de 15 à 16% en 2026, portées par l’expansion du marché et une orientation vers des produits à plus forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs de l’électronique et des hautes technologies, dans un contexte de demande mondiale croissante en intelligence artificielle et en transformation numérique.

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.