D'ici 2030, 50% des bâtiments publics à Hanoï doivent être équipés de toitures solaires, selon le Plan de mise en œuvre de la Résolution n° 70-NQ/TU du 20 août 2025 du Bureau politique sur la garantie de la sécurité énergétique nationale d'ici 2030, avec vision à l'horizon 2045, adopté par le Comité municipal du Parti.
En visite à Lao Cai le 7 janvier, le secrétaire d’État canadien chargé du Développement international a salué les projets soutenus par le Canada en faveur du développement durable et du relèvement des moyens de subsistance locaux.
Lors d’une réunion tenue le 7 janvier à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a appelé à accélérer la mise en œuvre du projet de centrales nucléaires de Ninh Thuan.
L’adoption de la Loi sur les hautes technologies (révisée) est considérée comme un tournant majeur pour le développement économique du Vietnam. Au-delà de l’objectif de stimuler les entreprises nationales, ce texte marque une étape déterminante dans l’affirmation de la position du pays sur la carte mondiale des technologies avancées.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a lancé une directive nationale pour intensifier la gestion et le développement des forêts dès 2026. Centrée sur le traditionnel « Têt de plantation d’arbres », cette initiative mobilise l'ensemble de la société pour renforcer la résilience climatique et la durabilité environnementale.
Le Programme d’action national de lutte contre la désertification à l’horizon 2030, assorti d’une vision jusqu’en 2050, fixe pour objectif d’assurer 3,5 millions d’hectares de rizières, de maintenir un taux de couverture forestière compris entre 42 % et 43 %.
Face à l'évolution de plus en plus complexe du changement climatique et à la nécessité impérieuse de réduire les émissions de gaz à effet de serre, Gia Lai s'emploie à transformer son patrimoine naturel en moteur de développement économique vert, en cohérence avec la stratégie nationale de neutralité carbone.
L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.
Dans la soirée du 30 décembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la 28ᵉ réunion du Comité national de pilotage pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
La séance solennelle du premier Congrès de l’Union de la jeunesse communiste Ho Chi Minh du gouvernement pour le mandat 2025-2030 a eu lieu le 30 décembre à Hanoï.
Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le Premier ministre a demandé aux ministères et secteurs de renforcer la discipline des rapports périodiques, en appliquant strictement le principe des « six clarifications » afin d’assurer la transparence, la responsabilité et l’efficacité des actions engagées.
Selon les statistiques de l’Autorité nationale du Tourisme du Vietnam, au cours des 11 premiers mois de 2025, le Vietnam a accueilli plus de 19,1 millions de visiteurs internationaux, soit une augmentation de 20,9 % par rapport à la même période en 2024, dépassant ainsi le record d'avant la pandémie de 2019.
À Fukuoka, la communauté vietnamienne s'implique activement en partageant son expertise dans des domaines tels que les sciences, les technologies, la gouvernance d'entreprise et l'éducation.
Selon Lê Duc Anh, de l’Université de Tokyo, pour assurer un développement rapide et durable, le Vietnam doit faire de l’innovation le moteur principal de la productivité, en ciblant des secteurs stratégiques tels que les semi-conducteurs, l’intelligence artificielle, les nouveaux matériaux et la biotechnologie.
Hô Chi Minh-Ville mettra officiellement en service, à partir du 25 décembre, la première ligne de bus électrique publique de la zone spéciale de Côn Dao, marquant une étape importante dans le développement du transport public local et la transition vers une mobilité verte et durable.
Le marché de la consommation à Ho Chi Minh-Ville connaît une profonde mutation, marquée par une préférence croissante des consommateurs pour des produits respectueux de l’environnement, certifiés « écologiques » et de haute qualité fabriqués au Vietnam (« Made in Vietnam »).
L'Union européenne (UE) a annoncé une hausse de 50 % des contrôles sanitaires et phytosanitaires (SPS) et de 33 % des audits frontaliers pour les importations. Cette mesure impose aux entreprises vietnamiennes une vigilance accrue sur la qualité pour préserver leur accès au marché.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé, l’après-midi du 23 décembre à Hanoï, la réunion de la permanence du gouvernement pour discuter des principaux projets ferroviaires comme la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord–Sud, la ligne ferroviaire Lao Cai–Hanoï–Hai Phong et les métros urbains à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.
L’année 2025 marque une phase charnière pour l’industrie vietnamienne du textile-habillement dans son processus d’intégration à l’économie mondiale, alors que la position et l’envergure du secteur sont de plus en plus affirmées. Toutefois, les fluctuations du marché, les politiques tarifaires et les nouvelles normes de durabilité posent de nombreux défis à l’industrie.
Les passagers de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien bénéficieront de la gratuité totale le 1er janvier 2026, à l'occasion du Nouvel An, a annoncé la société de chemins de fer urbains n°1 de Hô Chi Minh-Ville (HURC1).
