Ho Chi Minh-Ville se positionne en pionnière dans le développement de zones industrielles vertes, écologiques et intelligentes, considérées comme un pilier stratégique pour attirer les investissements directs étrangers (IDE) de nouvelle génération, renforcer la compétitivité et s’intégrer davantage dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Alors que le tourisme mondial subit les répercussions des conflits géopolitiques, des perturbations du transport et de la hausse des coûts de déplacement, la croissance du secteur vietnamien prouve son attractivité, sa résilience et sa position internationale renforcée.
Le contrôle des émissions des motos et cyclomoteurs entrera en vigueur à partir du 1er juillet 2027 à Hanoï et à Ho Chi Minh-Ville, du 1er juillet 2028 dans les autres villes du pays, et du 1er juillet 2030 dans les provinces.
Selon l'Autorité nationale du Tourisme du Vietnam, le pays a accueilli près de 2,1 millions de visiteurs étrangers rien qu'en mars 2026. Au premier trimestre, le chiffre cumulé atteint 6,76 millions, soit une hausse de 12,4 % en glissement annuel.
Dès début mai, Ho Chi Minh-Ville instaurera la gratuité sur 135 lignes de bus. Pour acter cette mesure, le Service municipal de la Construction a saisi le Comité populaire afin de faire adopter une résolution par le Conseil populaire en procédure accélérée.
La Résolution n°70 élargit le champ de l’action énergétique, des sources traditionnelles vers les énergies renouvelables, l’hydrogène, l’ammoniac vert et le nucléaire de petite échelle. Cette transformation structurelle, orientée vers la neutralité carbone à long terme, nécessite des ressources financières considérables.
Financé par le Fonds multilatéral pour l’application du Protocole de Montréal, le projet est administré par la Banque mondiale (BM) et le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE). Doté d’un budget total de plus de 13 millions de dollars, il sera mis en œuvre sur cinq ans, de 2026 à 2031.
La province de Lam Dong a identifié le développement de la zone spéciale de Phu Quy comme un pôle du tourisme maritime, du tourisme vert et durable, de la logistique halieutique et de la défense
Il ne s’agit pas seulement d’une opération technique, mais aussi d’un maillon essentiel pour garantir la transparence de la traçabilité des produits halieutiques et mettre en œuvre de manière coordonnée les mesures de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Déjà dotée d'infrastructures de transport synchronisées, de baies de classe mondiale et d'un écosystème touristique diversifié, la province de Khanh Hoa, au Centre, se tourne aujourd'hui vers le tourisme vert et durable pour attirer une clientèle haut de gamme.
Face aux tensions énergétiques mondiales, le Vietnam accélère la mise en œuvre de sa stratégie de transition afin de renforcer sa sécurité énergétique, réduire sa dépendance aux combustibles fossiles et mieux faire face aux chocs extérieurs.
Naviguer au cœur de l'ancienne capitale impériale sera de nouveau possible. Les autorités de Hue viennent de donner leur feu vert (décision n° 1015/QD-UBND) pour relancer la navigation sur la rivière Ngu Ha. L'ambition est de réveiller les canaux intra-muros pour en faire un nouveau moteur du tourisme et de l'économie locale.
Visant le cap ambitieux des 25 millions de touristes internationaux en 2026, le Vietnam doit relever un double défi : pérenniser sa forte croissance tout en montant en gamme pour imposer sa compétitivité sur l'échiquier mondial.
Face aux exigences croissantes de transparence et de durabilité, les entreprises vietnamiennes accélèrent l’adoption de l'ESG, désormais considéré comme un levier stratégique de productivité, de compétitivité et d’intégration aux marchés internationaux.
Ho Chi Minh-Ville envisage de généraliser la gratuité des bus afin de réduire la congestion et la pollution, tout en améliorant la qualité des transports publics et en soutenant une croissance économique dynamique.
Dans la perspective du développement national pour les années à venir, marqué par la transition verte, la transformation numérique et la conversion énergétique, le passage aux moyens de transport électriques s’impose comme une évolution inévitable.
Selon le calendrier opérationnel, la ligne n°74 sera renforcée dès le 3 avril par l’introduction de 33 nouveaux bus électriques. D’ici le 30 avril 2026, la ville prévoit de déployer 170 véhicules supplémentaires sur 11 autres lignes, portant ainsi le réseau à 39 lignes électrifiées pour un total de 683 bus, soit 3 % de la flotte globale.
Les forêts naturelles représentaient près de10,08 millions d’hectares, tandis que les forêts plantées atteignaient plus de 4,89 millions d’hectares. La superficie forestière prise en compte pour le calcul du taux de couverture national s’élevait à 13 924 835 ha, dont 10 079 366 ha de forêts naturelles et 3 845 469 ha de forêts plantées.
Conformément au plan municipal, la ville doit déployer 60 stations de recharge et 3 000 bornes d'échange de batteries d'ici fin avril. Le réseau devrait ensuite s'étendre à 100 stations de recharge et 20 000 bornes d'échange d'ici la fin de l'année.
Huê accélère sa transition vers un modèle de tourisme durable, avec l’ambition de devenir l’une des principales destinations vertes du Vietnam, en s’appuyant sur des initiatives locales exemplaires et une feuille de route visant la neutralité carbone d’ici 2050.
