Du 8 au 10 mai, le parc national de Cat Tien (Dong Nai) prêtera son écrin verdoyant à l'édition 2026 du Vietnam BirdRace. Ce concours de photographie d'oiseaux sauvages mobilisera une large communauté – experts en conservation, photographes et public international – autour d'une ambition commune : magnifier le patrimoine naturel tout en sensibilisant à l'urgence environnementale.
La feuille de route établie par les autorités se divise en deux étapes majeures : une première phase entre 2025 et 2026 axée sur la finalisation des cadres politiques et l'extension du réseau de recharge, suivie d'une accélération entre 2027 et 2030 pour éliminer définitivement l'usage des énergies fossiles.
Le secteur agricole vietnamien investit davantage dans les technologies de transformation poussée, notamment les solutions de séchage intelligent, qui contribuent à augmenter la valeur des produits et à garantir leur conformité aux normes internationales.
Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.
Le consortium composé des sociétés par actions EMI Investment, Nhon Hoa 1 Wind Energy et Nhon Hoa 2 Energy comme investisseur de quatre nouveaux projets énergétiques vient d'être approuvé.
Face aux impératifs de transition énergétique et de réduction des émissions, le Vietnam accélère le développement de carburants durables pour l’aviation et le transport maritime. Entre avancées technologiques, premières applications concrètes et défis de coûts, cette dynamique ouvre à la fois des perspectives environnementales et économiques à long terme.
L’usine de biocarburants de Dung Quat accélère sa production et se rapproche d’un retour à pleine capacité à la mi-avril, contribuant à l’approvisionnement national en éthanol destiné au mélange d’essence E10RON95 et au développement des énergies vertes au Vietnam.
Porté par un net rebond des ventes en mars, le marché automobile vietnamien confirme sa reprise après un début d’année difficile. Dynamisé par la demande soutenue, l’essor des SUV et la percée rapide des véhicules électriques et hybrides, le secteur amorce également une transition technologique majeure.
Selon le groupe Électricité du Vietnam (EVN), l'unité 1 de la centrale thermique de Quang Trach 1 a réussi son premier raccordement au réseau national le 12 avril. Cette étape décisive ouvre la voie à une production commerciale en mai, un renfort crucial pour anticiper les pics de consommation estivaux.
S’étendant sur plus de 7 313 hectares, le Parc national de Tram Chim revêt une importance majeure en matière de biodiversité, abritant des centaines d’espèces végétales, d’oiseaux d’eau et d’organismes aquatiques rares. Il est reconnu au niveau international comme le deuxième site Ramsar du Vietnam et le 2 000e au monde.
POSCO Future M, filiale du groupe sud-coréen POSCO, a choisi la zone industrielle Sông Công 2 – Viglacera pour sa première usine de matériaux de batteries au Vietnam, un investissement stratégique de plus de 400 millions de dollars visant à renforcer la chaîne d’approvisionnement mondiale des véhicules électriques et à illustrer l’attractivité croissante de l’écosystème industriel vietnamien dans le contexte de la transition énergétique.
Deux conteneurs de durians frais, soit environ 14.000 fruits conditionnés en cartons de 10 kg et 18 kg, ont été dédouanés pour exportation vers la Chine le 10 avril, au poste-frontière international de Huu Nghi (province de Lang Son).
Ho Chi Minh-Ville se positionne en pionnière dans le développement de zones industrielles vertes, écologiques et intelligentes, considérées comme un pilier stratégique pour attirer les investissements directs étrangers (IDE) de nouvelle génération, renforcer la compétitivité et s’intégrer davantage dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Alors que le tourisme mondial subit les répercussions des conflits géopolitiques, des perturbations du transport et de la hausse des coûts de déplacement, la croissance du secteur vietnamien prouve son attractivité, sa résilience et sa position internationale renforcée.
Le contrôle des émissions des motos et cyclomoteurs entrera en vigueur à partir du 1er juillet 2027 à Hanoï et à Ho Chi Minh-Ville, du 1er juillet 2028 dans les autres villes du pays, et du 1er juillet 2030 dans les provinces.
Selon l'Autorité nationale du Tourisme du Vietnam, le pays a accueilli près de 2,1 millions de visiteurs étrangers rien qu'en mars 2026. Au premier trimestre, le chiffre cumulé atteint 6,76 millions, soit une hausse de 12,4 % en glissement annuel.
Dès début mai, Ho Chi Minh-Ville instaurera la gratuité sur 135 lignes de bus. Pour acter cette mesure, le Service municipal de la Construction a saisi le Comité populaire afin de faire adopter une résolution par le Conseil populaire en procédure accélérée.
La Résolution n°70 élargit le champ de l’action énergétique, des sources traditionnelles vers les énergies renouvelables, l’hydrogène, l’ammoniac vert et le nucléaire de petite échelle. Cette transformation structurelle, orientée vers la neutralité carbone à long terme, nécessite des ressources financières considérables.
Financé par le Fonds multilatéral pour l’application du Protocole de Montréal, le projet est administré par la Banque mondiale (BM) et le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE). Doté d’un budget total de plus de 13 millions de dollars, il sera mis en œuvre sur cinq ans, de 2026 à 2031.
La province de Lam Dong a identifié le développement de la zone spéciale de Phu Quy comme un pôle du tourisme maritime, du tourisme vert et durable, de la logistique halieutique et de la défense
