Ayant pour thème "Un bon comportement auvolant pour la sécurité des jeunes, des enfants et de la communauté",le plan d'action du Mois de la sécurité routière 2010 (en septembre) seconcentre sur la sensibilisation des conducteurs au respect du Code dela route.
Selon le ministre du Transport et des Communications, Hô Nghia Dung,cette année, pendant le Mois de la sécurité routière, des campagnesd'information ont été lancées afin d'améliorer le comportement auvolant (ou au guidon) des 22 millions d'élèves et d'étudiants.
Le Comité national de sécurité routière coopère avec le ministère del'Éducation et de la Formation, et l'Union de la jeunesse communiste HôChi Minh, pour renforcer les cours d'enseignement du Code de la routedans les écoles, aussi pour inciter les jeunes à porter un casque et àne pas boire d'alcool avant de prendre la route.
Lasécurité routière au Vietnam est basée sur deux éléments : lesinfrastructures et le respect du Code de la route de la part de lapopulation, pour lesquels de nombreux progrès restent à faire.
Alors, si l'on veut édifier un code de bonne conduite au volant et ce,sur tous les plans, c'est à la police de la route de montrer le bonexemple. Il faut aussi installer des caméras pour contrôler les axesroutiers et prendre en flagrant délit les contrevenants. Les servicesresponsables doivent quant à eux verbaliser systématiquement lesinfractions constatées.
D'après les experts, il estnécessaire d'enseigner le Code de la route aux jeunes dès le plus jeuneâge. Pour construire une véritable ligne de conduite à adopter auvolant qui soit respectée par tous, il faut s'inspirer de ce qui sefait dans les pays développés.
Nguyên Minh Hac, ancienministre de l'Éducation et de la Formation, estime que le Comiténational de sécurité routière doit fonder un groupe d'études de la"psychologie du transport" des Vietnamiens. Selon les expériences despays développés, il faut d'abord étudier la "psychologie du transport"afin de déterminer les meilleures mesures à prendre, de sorte que lesgens se comportent de manière civilisée au volant.-AVI
Objectifs spécifiques de développement de la capitale Hanoï
Le 17 mars 2026, le secrétaire général To Lam a signé et promulgué la Résolution n° 02-NQ/TW du Bureau politique relative à la « Construction et au développement de la capitale Hanoï dans la nouvelle ère ». Cette Résolution fixe des objectifs précis pour chaque étape. Concrètement, pour la période 2026-2030, le taux de croissance annuel moyen du PIB régional est supérieur à 11 % ; d’ici 2030, le PIB régional atteindra plus de 113 milliards de dollars américains et le revenu par habitant au moins 12 000 dollars américains.
