Économie

Raccordement du pont maritime le plus long en Asie du Sud-Est

Une cérémonie marquant le raccordement des tabliers du pont de Tan Vu-Lach Huyen, le plus long pont passant au-dessus de la mer en Asie du Sud-Est, a eu lieu dans la ville de Hai Phong le 6 janvier.
Raccordement du pont maritime le plus long en Asie du Sud-Est ảnh 1Le pont de Tan Vu-Lach Huyen, pont maritime le plus long en Asie du Sud-Est. Photo: internet
 

Hai Phong (VNA) – Une cérémonie marquant le raccordement des tabliers du pont de Tan Vu-Lach Huyen, le plus long pont passant au-dessus de la mer en Asie du Sud-Est, a eu lieu dans la ville de Hai Phong le 6 janvier.

Ce pont de 5,4 km fait partie du projet d'autoroute de Tan Vu-Lach Huyen qui relie les zones en développement de l'est de Hai Phong, la zone industrielle de Dinh Vu et la Nationale Hanoï-Hai Phong au port international en eau profonde de Lach Huyen dans le district de Cat Hai.

Il comprend une section principale de 490 m de long, une voie d'accès d'une longueur de 4,43 km sur le côté de l’arrondissement de Hai An et une autre voie d'accès de 519 m de long sur le côté du district de Cat Hai.

Avec une largeur de 16 m, le pont comporte quatre voies qui seront augmentées à six une fois achevé.

Le projet de l’autoroute Tan Vu-Lach Huyen a coûté un investissement total de près de 11.849 milliards de dongs (525,3 millions de dollars) prêtés par l'Agence Japonaise de Coopération Internationale (JICA). Sa construction a débuté en mai 2014 et devrait se terminer en mai de cette année.

Le vice-ministre des Communications et des Transports, Nguyen Van Cong, a déclaré que le projet d’autoroute de Tan Vu-Lach Huyen devrait former un réseau de communications complet facilitant le transport vers le port international de Lach Huyen, attirant ainsi l'investissement dans Hai Phong.

Il a demandé aux adjudicateurs d'assurer le rythme de travail et la qualité du projet afin de l'inaugurer en même temps que la visite de l'Empereur et de la Reine du Japon au Vietnam en mai. -VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.