Motos: Yamaha Vietnam devient un centre d'exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est

A côté de ses lignes d'assemblage et de production de motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.
Motos: Yamaha Vietnam devient un centre d'exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est ảnh 1Yamaha Motor Vietnam inaugure une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos. Photo: Yamaha 

Hanoï (VNA) - A côté de ses lignes d'assemblage et de production de motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.

Avec cette nouvelle ligne de production, Yamaha Motor Vietnam devient un centre d'exportation de moteurs pour motos de la région d’Asie du Sud-Est.

Répondant à la presse, un représentant du groupe a déclaré qu'auparavant, Yamaha Motor en Thaïlande était chargé de la production et de l’exportation des moteurs, mais maintenant c'est Yamaha Motor Vietnam qui assume cette tâche.

A l’heure actuelle, la ligne de production a une capacité de 400 moteurs par jour, et ce chiffre devrait grimper à 800 en août prochain.

Le représentant a déclaré qu’actuellement, Yamaha Vietnam produit des moteurs d'une cylindrée de 115 cm3 pour les motos, et qu'en août prochain, des moteurs de 125 cm3 pour les scooters seront fabriqués. La Thaïlande sera le premier marché à importer des moteurs Yamaha fabriqués au Vietnam.

Actuellement, le marché vietnamien de la moto compte 5 marques populaires relevant de l’Association vietnamienne des fabricants de motos (VAMM). Honda représente 80% des parts de marché, le reste se partageant entre Yamaha, Piaggio, Suzuki et SYM. De nombreuses grandes marques de grosses cylindrées sont également très présentes au Vietnam, mais leurs ventes par rapport aux motos populaires précitées ne sont pas significatives, avec des noms comme BMW, Ducati, Aprilia, Triumph, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM...

En Asie du Sud-Est, le Vietnam est le deuxième marché de consommation de motos, après l'Indonésie. Le nombre de motos assemblées et fabriquées au Vietnam est 1,5 fois supérieur à la Thaïlande.

Le volume des ventes de VAMM ces 10 dernières années (2013-2022) n'a jamais été inférieur à 2 millions de motos. Le pic a été atteint en 2018 avec plus de 3,3 millions. En 2022, plus de 3 millions ont été commercialisées. -CPV/VNA

Voir plus

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Les industries clés de Hanoï, prioritaires pour stimuler la croissance

Hanoï met en œuvre une série de plans innovants, allant de l'attraction des investissements et du développement de produits de haute technologie à la facilitation de l'expansion internationale des entreprises, avec pour objectif de devenir le principal pôle national pour les industries clés et les industries auxiliaires.

Lors du Forum. Photo : VNA

Dynamiser la filière fruitière du Nord pour l’export

Le Centre national de vulgarisation agricole, en collaboration avec le Département de l’agriculture et de l’environnement de la province de Phu Tho, a organisé le 18 juillet, un forum sur le thème : « Développer la production de fruits répondant aux normes pour la consommation intérieure et l’exportation ». L’événement vise à promouvoir la création de zones de production fruitière de qualité dans les régions montagneuses du Nord.

Des délégués visitent un stand vietnamien lors de la foire. Photo: VNA

Dynamiser la coopération économique Vietnam-Laos

La Foire commerciale Vietnam-Laos 2025 a ouvert ses portes le 17 juillet à Vientiane. Avec 250 stands, elle présente dans cinq jours une large gamme de produits pharmaceutiques, d’équipements médicaux, de produits agro-sylvicoles, alimentaires, textiles, artisanaux et de consommation.

Panorama de la séance de travail. Photo: VNA

Forum économique Suisse-Vietnam 2025 : Vinh Long se prépare à promouvoir ses atouts

Le 17 juillet, une délégation du Forum économique Suisse - Vietnam (SVEF), conduite par Rachel Nguyen Isenschmid, secrétaire générale du Forum, a eu une séance de travail avec le Comité populaire de Vinh Long afin de déterminer les domaines de coopération stratégique entre cette province et les partenaires suisses ainsi qu’internationaux.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (droite) et Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG). Photo: VNA

FTSE Russell invité à accompagner le reclassement du marché boursier vietnamien

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu jeudi à Hanoï Gerald Toledano, membre du comité exécutif et directeur mondial des actions et des produits multi-actifs de FTSE Russell, filiale du London Stock Exchange Group (LSEG), en visite au Vietnam pour évaluer le marché des capitaux et la classification du marché boursier vietnamien.

Photo: VNA

Transition énergétique : le Vietnam généralisera l'essence E10 dès 2026

À partir du 1er janvier 2026, le Vietnam rendra obligatoire la commercialisation de l'essence E10, un carburant contenant 10% d'éthanol. Cette décision constitue une étape clé dans la stratégie du pays visant à accélérer sa transition énergétique et à concrétiser son engagement d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

À Hô Chi Minh-Ville, le développement se concentrera sur les marchés financiers, les banques, le fintech et les bourses spécialisées. Photo : VNA

Les investisseurs stratégiques, clés des ambitions du Vietnam en matière de centres financiers internationaux

Le développement de centres financiers internationaux au Vietnam franchit une étape décisive avec l’adoption de la Résolution 222/2025/QH15, promulguée par le Président de l’Assemblée nationale Tran Thanh Man. Entrée en vigueur le 1er septembre, cette Résolution introduit une série de mécanismes innovants et compétitifs pour soutenir le développement de ces centres.

Une entreprise textile à Hung Yên participant à un programme d’amélioration des conditions de travail, de réduction de la consommation d’eau et de réutilisation des matériaux.

Les parcs éco-industriels : moteur vert de l’industrie durable

L’essor des zones industrielles écologiques et de la production plus propre apparaît désormais comme une tendance incontournable, contribuant à optimiser l’usage des ressources, réduire les émissions polluantes et promouvoir une industrie durable.