Hanoi (VNA) - Le conflit au Moyen-Orient a perturbé le trafic aérien international, affectant les plans de transport de passagers et de marchandises et pouvant contraindre les compagnies aériennes à modifier leurs horaires de vol, à allonger les temps de vol et à supporter des coûts d’exploitation plus élevés.
Le conflit au Moyen-Orient affecte des milliers de passagers
Le ministère de la Construction a proposé une série de mesures visant à stabiliser les opérations de transport et les coûts logistiques, car le conflit au Moyen-Orient perturbe les routes aériennes et maritimes internationales et fait grimper les prix mondiaux du carburant.
Dans un rapport soumis au ministère de la Construction, l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) a indiqué qu’actuellement, trois compagnies aériennes du Moyen-Orient assurent des vols réguliers vers le Vietnam, à savoir Qatar Airways, Emirates et Etihad Airways, qui proposent des vols de correspondance depuis Doha (Qatar), Dubaï et Abou Dabi (Émirats arabes unis) vers Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et Dà Nang ; avec une fréquence totale moyenne d’environ 12 vols par jour (soit 84 vols par semaine).
Les points de desserte susmentionnés sont d’importants hubs de transit dans les réseaux de vols internationaux des compagnies aériennes du Moyen-Orient, notamment pour les liaisons reliant le Vietnam à l’Europe, à l’Amérique du Nord et à l’Afrique.
Avant le conflit, ces transporteurs aériens effectuaient plus de 7.000 vols à destination et en provenance du Vietnam, transportant près de 1,4 million de passagers et plus de 151.000 tonnes de fret en 2025, contribuant ainsi de manière significative au maintien de la connectivité aérienne internationale et à la promotion du commerce entre le Vietnam et d’autres régions du monde.
Entre le 28 février et le 6 mars 2026, la CAAV a enregistré 98 vols (80 vols passagers et 18 vols cargo) opérés par Qatar Airways, Emirates et Etihad Airways à destination/en provenance du Vietnam qui ont été annulés ou dont les horaires ont été modifiés, affectant environ 20.000 passagers.
Selon les chiffres de la CAAV, du 5 au 9 mars 2026, Qatar Airways (Qatar) a annulé un total de 31 vols (dont 22 vols passagers et 9 vols cargo), affectant directement environ 4.800 passagers, principalement sur les liaisons Hô Chi Minh-Ville-Doha et Hanoi-Doha.
Du 5 au 7 mars 2026, Etihad Airways (Émirats arabes unis) a annulé 6 vols passagers entre le Vietnam et Abu Dhabi, affectant au total 1.468 passagers. Emirates a annulé six vols entre Dubaï et Hô Chi Minh-Ville, affectant près de 1.000 passagers. La compagnie a toutefois maintenu 14 autres vols entre Dubaï et le Vietnam (Hô Chi Minh-Ville, Hanoi et Dà Nang), transportant plus de 3.500 passagers.
Actuellement, le Vietnam ne dispose pas de beaucoup de vols directs vers l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Afrique, et les aéroports du Moyen-Orient constituent l’un des points de transit entre le Vietnam et ces régions.
«Le conflit au Moyen-Orient, qui a conduit des pays de la région à fermer leur espace aérien, a perturbé la chaîne de connectivité aérienne internationale, affectant les plans de voyage des passagers et de transport du fret, et pourrait obliger les compagnies aériennes à ajuster leurs horaires de vol, à allonger les temps de vol et à supporter des coûts d’exploitation supplémentaires », a évalué un responsable de la CAAV.
Augmenter la capacité sur les lignes et la fréquence des vols
Le fait que certains pays du Moyen-Orient soient passés de restrictions strictes à des fermetures partielles de leur espace aérien est un signe positif, indiquant que les compagnies aériennes peuvent progressivement rétablir leurs vols à destination et en provenance du Moyen-Orient, contribuant ainsi à minimiser les perturbations du transport aérien international.
Dans l’immédiat, la CAAV continuera de collaborer avec Qatar Airways, Emirates et Etihad Airways pour s’informer rapidement des développements et de la situation concernant l’ouverture et la fermeture de l’espace aérien dans la région du Golfe (Iran, Irak, Israël, Qatar, Koweït, Bahreïn, Syrie, Émirats arabes unis et Jordanie), la situation des services aux passagers et le respect des responsabilités et obligations des transporteurs.
Elle continue de travailler en coordination avec les aéroports et les prestataires de services aéronautiques vietnamiens pour organiser des places de stationnement de nuit pour les aéronefs ; confirmer les créneaux horaires et octroyer les autorisations de vol pour atténuer la congestion des passagers ; et préparer des plans d’urgence pour répondre à la flambée des prix du carburant d’aviation.
En outre, la CAAV conseille aux passagers de choisir les services d’autres compagnies aériennes qui correspondent à leurs plans de voyage via des aéroports de transit en Asie du Nord-Est (République de Corée, Japon, Chine, Taïwan et Hong Kong), en Asie du Sud-Est (Singapour, Thaïlande, Malaisie), en Turquie et en Afrique du Nord (Éthiopie).
Compte tenu du risque de conflit prolongé et de son impact continu sur les réseaux aériens internationaux, et afin d’assurer la sécurité du transport aérien, de maintenir les chaînes d’approvisionnement internationales de fret et les liaisons passagers, notamment entre le Vietnam et l’Europe, la CAAV se coordonnera avec les compagnies aériennes vietnamiennes pour augmenter la capacité sur les routes à destination et en provenance d’Europe et d’Asie centrale.
En outre, elle encourage également les compagnies aériennes étrangères exploitant des liaisons vers/depuis l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Afrique à augmenter la fréquence de leurs vols afin de soutenir les passagers affectés par le conflit au Moyen-Orient, tout en facilitant les vols cargo, notamment pour les importatations et exportations importantes. – VNA
