La deuxième conférence nationale des exemples typiques de l'Association des victimes de l'agent orange/dioxine du Vietnam a eu lieu vendredi à Hanoi.
Le président vietnamien Nguyen Minh Triet y a envoyé un bouquet de fleurs et une lettre de félicitations. Dans sa lettre, il a fait l'éloge des victimes de l'agent orange/dioxine qui, avec leur volonté de fer,ont su surmonter d'énormes défis pour s'intégrer à la communauté. Il aégalement salué les organisations et les particuliers de bon coeur qui sont prêts à aider ces victimes.
A cette occasion, le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Kien, a remis l'Ordre du Travail de 2e classe à l'Association des victimes de l'agent orange/dioxine pour ses acquis en matière de sensibilisation et de mobilisation de la communauté pour aider les victimes de l'agent orange/dioxine et leur dispenser des soins médicaux.
La douleur dont souffrent les victimes de l'agent orange/dioxine est la douleur commune de la nation, a dit Nguyen Duc Kien. Aussi, le Parti et l'Etat continuent-ils de perfectionner les politiques en leur faveur afin de les aider à améliorer leur santé et à élever leur niveau de vie, a-t-il souligné.
L'Association des victimes de l'agent orange/dioxine a accordé une attention particulière à la vie matérielle comme spirituelle de ses membres. Elle a coopéré avec des organes compétents pour mener des enquêtes auprès de ces victimes dans 28 villes et provinces, établi des milliers de dossiers sur les victimes comme leurs proches afin de demander à l'Etat de leur donner des allocations.
L'Association a, de 2004 à avril 2011, reçu plus de 233 milliards de dongs dont plus de 33 milliards provenant de l'étranger, destinés aux victimes de ce toxique mortel. -AVI
Hanoï accélère l’électrification de son réseau de bus pour une capitale plus verte
Selon les responsables de Transerco, le remplacement progressif des véhicules diesel s’inscrit dans une stratégie visant à porter à plus de 51 % la part des véhicules écologiques dans la flotte de l’entreprise d’ici fin 2026. La transition doit permettre à la fois de moderniser le réseau de transport public et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la capitale.
