Le Comitépopulaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver un projet de créationde deux lignes de transport fluvial de plus de 10 km chacune enrecourant à des conventions CPE (Construction-Propriété-Exploitation ;ou BOO, Build-Own-Operate).
Nécessitant uninvestissement total d'environ 128 milliards de dongs (5,8 millions dedollars), ce projet sera réalisé pendant la période 2015-2016 dans lebut de réduire la densité du trafic sur les routes et d'exploiter lespotentiels de la ville en matière de voies navigables.
Ces deux lignes auraient pour point de départ l'embarcadère de Bach Dang(1er arrondissement). La première ligne, de 10,8 km, comprendra septstations sur le fleuve Saigon et le canal Thanh Da jusqu'au quai de BinhQuoi, dans le quartier de Linh Dong de l'arrondissement de Thu Duc,après avoir traversé l'arrondissement de Binh Thanh et le 2earrondissement.
La seconde, Bach Dang-Lo Gom, de 10,3km, comprendra sept stations du quai de Bach Dang et sur le canal BênNghe-Tàu Hu jusqu'au débarcadère de Lo Gom, dans le 6e arrondissement,après avoir traversé les 1er, 4e, 5e, 6e et 8e arrondissements, enpermettant une liaison avec les infrastructures routières qu'ilscomprennent.
D'ici à 2020, dix bateaux d'une capacité de60 passengers au moins seront mis en service, lesquels contribueront àla diminution des embouteillages routiers ainsi qu'au développement dutourisme fluvial. -VNA
De la quantité à la qualité : le virage des investissements étrangers
Le ministre des Finances, Nguyên Van Thang, insiste sur le fait que, pour atteindre l’objectif de devenir un pays développé à l’horizon 2045, le Vietnam doit prioriser les projets d’IDE à haute valeur technologique, innovants et respectueux de l’environnement, plutôt que de rechercher le volume de capitaux à tout prix. Le pays privilégiera les projets à forte valeur ajoutée, contribuant concrètement à la restruc-turation de l’économie et au développement durable.
