Ho Chi Minh-Ville coopère avec des géants économiques sud-coréens

Dans le cadre de leur mission en République de Corée, le membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Le Thanh Hai, et le vice-président du Comité populaire municipal, Nguyen Huu Tin, ont rencontré le 25 mai des représentants des groupes sud-coréens Lotte, CJ et Hyosung.
Dans le cadre de leurmission en République de Corée, le membre du Bureau politique etsecrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Le Thanh Hai, et levice-président du Comité populaire municipal, Nguyen Huu Tin, ontrencontré le 25 mai des représentants des groupes sud-coréens Lotte, CJet Hyosung.

Les autorités municipales ont affirmé que HoChi Minh-Ville créaient toujours des conditions propices auxinvestisseurs étrangers. Elles ont également présenté aux groupessud-coréens une liste de projets en attente d'investissement sous formede COT (Construire - Opérer - Transférer) ou Partenariat public-privé(PPP)...

Les groupes sud-coréens ont souhaité investirdans des projets d'urbanisme et de distraction, dans lesbiotechnologies, les transports, l'approvisionnement en eau potable etle traitement des eaux usées à Hô Chi Minh-Ville.

Acette occasion, les autorités municipales ont assisté à la signature demémorandums entre ces groupes sud-coréens et des services et entreprisesde la mégapole du Sud.


Lundi soir, le secrétaire duComité municipal du Parti, Le Thanh Hai, a eu une rencontre avec legroupe des parlementaires d'amitié République de Corée-Vietnam. Il leur aadressé ses remerciements pour les initiatives afin d'assister lesmembres de la communauté vietnamienne de République de Corée. - VNA

Voir plus

Des traders travaillent dans une salle des marchés d'une société de valeurs mobilières. Photo: VNA

FTSE Russell clarifie la feuille de route du Vietnam sur son reclassement pour 2026

FTSE Russell reclassera le Vietnam de la catégorie « marché frontière » à celle de « marché émergent secondaire » au sein de l’indice FTSE Global Equity Index Series (GEIS) et des indices associés, à compter de la révision semestrielle de septembre 2026, sous réserve d’une évaluation intermédiaire en mars 2026.

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam. Photo : VNA

M&A au Vietnam : cap sur l’innovation et les start-ups

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam, dynamisant le marché avec des transactions de grande envergure et à forte valeur stratégique.

Le vaste entrepôt (282.000 m² d'entrepôt et 232.000 m² de cour) du port d'Alger, principal port maritime d'Algérie, peut stocker jusqu'à 120.000 tonnes de marchandises. Photo : VNA

L'Algérie, un partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord

Le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Algérie au cours des dix premiers mois de cette année a enregistré une croissance exceptionnelle de plus de 200% en variation annuelle, atteignant près de 500 millions de dollars, consolidant la position de l’Algérie comme partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord.

Lors de la cérémonie de signature du contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep. Photo : petrovietnam

Lancement de la coentreprise de gaz industriel Cai Mep entre PVChem et Messer

Le 11 novembre, la Société par actions de produits chimiques et de services pétroliers (PVChem), membre du Groupe national des industries et de l’énergie du Viet Nam (Petrovietnam), et la société allemande Messer SE Co. KGaA ont signé un contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep.

Port international de Tan Cang-Cai Mep. (Photo : VNA)

Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional

La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.