Affaire du projet Ethanol Phu Tho : poursuite en justice de deux personnes

Le Parquet populaire suprême a publié un acte d’accusation de l’affaire de "Violation des réglementations sur les investissements dans les travaux de construction, causant de graves conséquences" à PVC.
Affaire du projet Ethanol Phu Tho : poursuite en justice de deux personnes ảnh 1Dinh La Thang, ancien président du Conseil d'administration du Groupe national gazo-pétrolier du Vietnam. Photo : VNA

Hanoï (VNA) - Le Parquet populaire suprême a publié un acte d’accusation de l’affaire de "Violation des réglementations sur les investissements dans les travaux de construction, causant de graves conséquences" et d'"abus de position et de pouvoir dans le cadre d'une mission publique" survenue à la Société par actions de pétrochimie et de biocarburants pétroliers (PetroVietnam Petrochemicals and Biofuel Joint Stock Company -PVB).

Sont  poursuivis en justice Dinh La Thang, ancien président du Conseil d'administration du Groupe national gazo-pétrolier du Vietnam (PVN) et Trinh Xuan Thanh, ancien président du Conseil d'administration de la Société par actions pour la construction du pétrole (PetroVietnam Construction Joint Stock Corporation-PVC) et dix autres prévenus, dont de nombreux anciens dirigeants et employés de PVB.

Selon l'acte d'accusation, Dinh La Thang, en tant que président du Conseil d'administration du PVN, chef du Comité de pilotage pour la mise en œuvre des projets de biocarburants, et Mme Tran Thi Binh, directrice adjointe du PVN, ont présidé les réunions pour conclure les directions de PVB, PVC pour achever les procédures de désignation d’entrepreneurs et signé un contrat EPC avec l'alliance PVC / Alfa Laval / Delta-T, bien qu'ils savaient que PVC et l’alliance n'étaient ni qualifiées ni expérimentées pour mettre en œuvre le paquet TK05 du projet Ethanol Phu Tho. Leurs violations ont conduit à l'arrêt du projet le 27 mars 2013.

Trinh Xuan Thanh et les principaux dirigeants du PVC ont reçu les directions de Dinh La Thang et de Mme Tran Thi Binh pour élaborer des documents et proposer la mise en œuvre du paquet TK05 malgré l'incapacité de l'alliance PVC / Alfa Laval / Delta-T dans la réalisation du projet.

A la date de l’ouverture d’une instruction sur cette affaire, l'investisseur a utilisé près de 1.500 milliards de dongs pour mettre en œuvre le projet de construction d'une usine de biocarburant à l'éthanol dans la province de Phu Tho. PVB a emprunté un total de 754 milliards de dongs à la banque.

Selon l'acte d'accusation, les intérêts que PVB doit payer à la banque s’élèvent à 543 milliards de dongs. -VNA

Voir plus

Le Vietnam se dote d’une grande base de données juridiques fondée sur l'IA. Photo: VNA

Le Vietnam se dote d’une grande base de données juridiques fondée sur l'IA

Le gouvernement vietnamien entend créer une infrastructure nationale de données juridiques intégrée, interconnectée et exploitable par l’intelligence artificielle (IA), afin d’améliorer l’élaboration et l’application des lois et de faciliter l’accès au droit pour les citoyens et les entreprises.

Conférence internationale sur la coopération éducative à l’ère numérique à Hanoï. Photo: VNA

Hanoï accueille une conférence internationale sur l’éducation à l’ère numérique

S'exprimant lors de l'ouverture, le ministre vietnamien de l'Éducation et de la Formation, Hoang Minh Son, a indiqué que les technologies numériques et l'intelligence artificielle offrent d'immenses opportunités, tout en posant des défis globaux concernant la fiabilité des informations, l'éthique, le droit d'auteur, la sécurité des données et le fossé numérique. Selon lui, le système éducatif doit évoluer afin d’orienter l’utilisation des technologies au service de l’épanouissement humain.

Hanoï prévoit d'investir dans le remplacement de plusieurs dizaines de bus électriques d'ici fin 2026. Photo : VNA

Hanoï accélère l’électrification de son réseau de bus pour une capitale plus verte

Selon les responsables de Transerco, le remplacement progressif des véhicules diesel s’inscrit dans une stratégie visant à porter à plus de 51 % la part des véhicules écologiques dans la flotte de l’entreprise d’ici fin 2026. La transition doit permettre à la fois de moderniser le réseau de transport public et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la capitale.