Entre novembre 2014 etavril 2015, ce sont 1,297 million de tonnes de poissons qui ont étécapturés par les pêcheurs en mer, soit une augmentation de 2,85% sur unan.
Le pays compte deux saisons de pêche : lasaison « Nord », de novembre à avril et qui correspond aux ventsdominants de secteur Sud-ouest, et la saison « Sud », entre mai etoctobre, avec des vents orientés Nord-est.
Uneconférence visant à faire le bilan de la saison de pêche « Nord »2014-2015 et tracer le plan pour la saison « Sud » de cette année a étéorganisée le 2 avril dans la ville de Hue (province de Thua Thien-Hue,Centre), par le Département général des produits aquatiques (relevant duministère de l’Agriculture et du Développement rural).
Lors de la saison de pêche « Nord », plusieurs provinces ont obtenuune production satisfaisante : Binh Dinh, Binh Thuan, Nghe An, Thanh Hoaet Kien Giang.
L’an passé, la province de ThuaThien-Hue a généré à elle seule 1.460 milliards de dôngs de chiffred’affaires à l’export pour ses poissons, soit 17% du total de la valeurde production agricole de la localité. Les pêcheurs ont investi dansl’amélioration de la flotte destinée à la pêche hauturière, avec 285navires spécialisés recensés actuellement.
La dernière saison de pêche a marqué les efforts importants deministères, secteurs et localités dans la mise en œuvre d’une série depolitiques pour promouvoir le secteur des produits aquatiques. Cespolitiques se sont concentrées majoritairement dans les infrastructuresdestinées à l’exploitation, à l’élevage, les prêts à taux préférentielsaccordés aux pêcheurs, etc.
Pour la saison « Sud », le pays prévoit d’exploiter 1,327 millions de tonnes.
L’économie maritime - dont l’exploitation des produits aquatiques -joue un rôle très important dans le développement socioéconomique et lagarantie de la sécurité et de la défense nationales. La pêche est lemétier traditionnel et un point fort du Vietnam, qui possède une longuefaçade maritime avec des eaux très poissonneuses. -VNA
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Dès le début de 2026, le Vietnam accélère ses projets ferroviaires stratégiques, notamment la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord - Sud et la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.
