Photo : VNAHanoï (VNA) – La compagnie générale Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) compte construire deux terminaux à conteneurs au port international de Lach Huyen dans la ville de Hai Phong (Nord).
Selon un responsable de cette compagnie, Vinalines a demandé l’autorisation au ministère des Transports et des Communications et au Premier ministre pour l’investissement dans la construction des terminaux à conteneurs No.3 et No.4 du port de Lach Huyen, à l’intermédiaire de la société par actions des Ports de Hai Phong (Port of Hai Phong Joint Stock Company).
Représentant un investissement total de près de 7.000 milliards de dôngs (près de 292 millions de dollars), ils feront une longueur totale de 750 m et seront capables d’accueillir des navires d’un tonnage de 100.000 DWT.
Outre ces deux quais, Vinalines et la société par actions des Ports de Hai Phong renforceront leur coopération pour investir dans un centre logistique de 250 hectares.
Le projet de construction de ces terminaux à conteneurs a une grande signification pour Vinalines après son actionnarisation. Il devra contribuer à réaliser l’objectif de Vinalines qui ambitionne de représenter d’ici 2020 environ 30% du fret aux ports sur l’ensemble du pays. -VNA
Selon un responsable de cette compagnie, Vinalines a demandé l’autorisation au ministère des Transports et des Communications et au Premier ministre pour l’investissement dans la construction des terminaux à conteneurs No.3 et No.4 du port de Lach Huyen, à l’intermédiaire de la société par actions des Ports de Hai Phong (Port of Hai Phong Joint Stock Company).
Représentant un investissement total de près de 7.000 milliards de dôngs (près de 292 millions de dollars), ils feront une longueur totale de 750 m et seront capables d’accueillir des navires d’un tonnage de 100.000 DWT.
Outre ces deux quais, Vinalines et la société par actions des Ports de Hai Phong renforceront leur coopération pour investir dans un centre logistique de 250 hectares.
Le projet de construction de ces terminaux à conteneurs a une grande signification pour Vinalines après son actionnarisation. Il devra contribuer à réaliser l’objectif de Vinalines qui ambitionne de représenter d’ici 2020 environ 30% du fret aux ports sur l’ensemble du pays. -VNA
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