Vietjet lance ses propres services d'assistance en escale au milieu de la pandémie de COVID-19

À partir du 4 septembre, le transporteur Vietjet a officiellement géré ses services d'assistance en escale à l'aéroport international de Nôi Bai à Hanoï.
Vietjet lance ses propres services d'assistance en escale au milieu de la pandémie de COVID-19 ảnh 1Photo: Vietjet

Hanoi (VNA) – À partir du 4 septembre, le transporteur Vietjet a officiellement géré ses services d'assistance en escale à l'aéroport international de Nôi Bai à Hanoï, devenant le premier transporteur privé à mettre en place son propre bras de manutention assisté au Vietnam.

Cette décision vise à améliorer la qualité de ses services, à ajuster de manière indépendante et flexible son propre horaire de vol pour répondre aux opérations saisonnières, en particulier en haute saison, ainsi qu’à gérer efficacement ses coûts d'exploitation.

Le lancement de ses propres services d'assistance en escale à Hanoï est l’une des étapes importantes du développement stratégique de Vietjet pour en effet optimiser ses opportunités de réduction des coûts, tout en améliorant la qualité du service d’assistance en escale et facilitant davantage de sources de revenus, a déclaré son vice-président Nguyen Thanh Son. 

Vietjet est actuellement l'une des plus grandes compagnies aériennes au Vietnam en termes de fréquence des vols intérieurs, en particulier à l'aéroport international de Noi Bai. Le transporteur exploite plus de 30 lignes nationales et internationales au départ et à destination de cet aéroport, desservant quotidiennement des milliers de passagers.

Noi Bai est donc choisi comme premier aéroport pour Vietjet à gérer ses propres services d'assistance en escale, ouvrant la voie à une nouvelle expansion des services de la compagnie aérienne à l’avenir.

En mettant en place sa propre bras de manutention assisté lorsque l'industrie de l'aviation a été fortement touchée par la pandémie de Covid-19, Vietjet s'est avérée être une compagnie aérienne dotée de grandes capacités administratives.

Le bénéfice après impôt de Vietjet a atteint 47 milliards de dongs (environ deux millions de dollars américains) au cours des six premiers mois de 2020.

Vietjet a recherché de manière proactive des opportunités commerciales supplémentaires pendant la pandémie en plus des services d'assistance en escale et effectué des milliers de vols livrant des biens essentiels et du matériel médical, a ajouté Nguyen Thanh Son.

Se préparant devant le rebond du marché de l'aviation après la pandémie, Vietjet a élaboré des plans pour divers nouveaux produits de commerce électronique. La compagnie est également prête à réaliser ses plans de vol pour les marchés internationaux dès que les autorités donneront le feu vert. -VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.