Économie

Un rapport concernant la construction du port de concentrateur international de Can Gio soumis au PM

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Premier ministre un rapport concernant un projet d'étude sur la construction du port de concentrateur international de Can Gio.
Un rapport concernant la construction du port de concentrateur international de Can Gio soumis au PM ảnh 1Zone planifiée pour la construction du port de concentrateur international de Can Gio. Photo: VNA
Ho ChiMinh-Ville (VNA) – Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettreau Premier ministre un rapport concernant un projet d'étude sur la constructiondu port de concentrateur international de Can Gio dans le sens d’en faire lepremier port vert au Vietnam.

Selon le rapportdu Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le port serait construit dans la zonede l'îlot « Con Cho », commune de Thanh An, district de Can Gio, surune superficie totale estimée à environ 571 hectares. La longueur totale duquai principal serait d'environ 7 km et le quai pour barges, d'environ 2 km. Lechargement et le déchargement des conteneurs utiliseront des équipements respectueuxde l’environnement.
Un rapport concernant la construction du port de concentrateur international de Can Gio soumis au PM ảnh 2Chargement et déchargement de marchandises au port Phuoc Long ICD, ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Le port seraitcapable d’accueillir des porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 250.000DWT, des navires collecteurs de 10.000-65.000 tonnes, et des barges de 8.000tonnes.

Selon le rapportdu Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le projet pourrait drainer une grandequantité de capitaux d’entreprises pour investir dans la constructiond'infrastructures portuaires modernes. Il pourrait créer des emplois pour environ6.000 à 8.000 personnes travaillant au port et pour des dizaines de milliers detravailleurs au service des services logistiques et des zones non tarifaires.Selon les calculs préliminaires, il pourrait apporter chaque année au budget d’Etatde 34.000 à 40.000 milliards de dongs, une fois les travaux achevés.-VNA

#Can Gio #port
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.