Recherche sur le super projet du port international à conteneurs de Can Gio

La Vietnam Maritime Corporation (VIMC) a soumis sa proposition de coopération avec Mediterranean Shipping Company dans la mise en œuvre du projet du port international à conteneurs de Can Gio.
Recherche sur le super projet du port international à conteneurs de Can Gio ảnh 1Photo: VNA

Ho Chi Minh-Ville (VNA) – La Vietnam Maritime Corporation (VIMC) a soumis sa proposition de coopération avec Mediterranean Shipping Company (MSC) dans la mise en œuvre du projet d’investissement et d’exploitation du port international à conteneurs de Can Gio, à Ho Chi Minh-Ville.

La VIMC a expliqué que le port de Can Gio était situé au début du complexe portuaire Cai Mep - Thi Vai dans les eaux profonds et moins affectée par les conditions météorologiques négatives. Elle se trouve également dans une zone d'activités maritimes actives, à proximité de la route maritime internationale.

C'est une condition importante pour constituer un système portuaire et développer des services internationaux de transbordement de conteneurs, a ajouté la VIMC.

Ces dernières années, la VIMC a coopéré avec la MSC dans l'exploitation et le développement d'infrastructures portuaires au Vietnam. La MSC est le leader mondial du transport maritime de conteneurs, exploitant une flotte de plus de 625 véhicules dont de nombreux porte-conteneurs de grande taille.

La VIMC et la MSC ont mené des études initiales pour jeter les bases d'une coopération dans le développement d'un port international à conteneurs à Can Gio.

Actuellement, le port de Saigon et la MSC accélèrent la recherche sur le développement d'un port international à conteneurs à Can Gio capable de recevoir des navires-mères d’une capacité jusqu'à 250.000 DWT. La longueur totale de son quai principal sera d'environ 6,8 km.

Le port sera implanté sur une superficie de 570ha, dotera une capacité de 15 millions de TEUs et représentera un investissement total de plus de 850 millions de dollars. -VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.