Report du plan de Vietravel Airlines pour ses premiers vols en raison de COVID-19

Le plus récent transporteur du pays, Vietravel Airlines, a retardé son plan de lancement en raison de la pandémie de COVID-19.
Report du plan de Vietravel Airlines pour ses premiers vols en raison de COVID-19 ảnh 1Le Vietnam recense actuellement cinq compagnies aériennes opérationnelles. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Le plus récent transporteur du pays, Vietravel Airlines, a retardé son plan de lancement en raison de la pandémie de COVID-19.

La compagnie aérienne a reçu l'approbation de principe du Premier ministre Nguyen Xuan Phuc pour démarrer ses opérations en octobre, mais le plan a été suspendu.

Fondée par l'un des plus grandes agences de voyage du pays, Vietravel, la compagnie aérienne Vietravel Airlines devait démarrer ses opérations commerciales au troisième trimestre de cette année avec une flotte de trois avions, qui pourrait être portée à huit d'ici 2025.

La compagnie aérienne prévoit de fournir des vols charters à ses propres touristes et à d'autres passagers en général, en ciblant le million de touristes que Vietravel dessert chaque année. Elle sera basée à l'aéroport international de Phu Bai dans la province centrale de Thua Thien-Hue.

Un représentant de Vietravel Airlines a déclaré que ses premiers vols commerciaux prévus pour octobre seraient reportés en raison du COVID-19.

Selon la décision du Premier ministre, la compagnie aérienne Vietravel Airlines a une durée de fonctionnement de 50 ans, avec un capital d'investissement total de 700 milliards de dongs.

Actuellement, le Vietnam compte cinq compagnies aériennes opérationnelles. Il s'agit de la compagnie aérienne nationale du Vietnam, Vietnam Airlines; des compagnies aériennes à bas prix Jetstar Pacific Airlines et VietJet Air; de la compagnie de services aériens du Vietnam (Vietnam Air Service Company - VASCO); et de la compagnie aérienne Bamboo Airways. Deux autres - Kite Air et Vietstar Air - attendent l'autorisation d'exploitation. -VNA

Voir plus

L’architecte Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l’Association pour l’urbanisme et le développement du Vietnam. Photo : Vietnamplus

De 400 à 902 villes : L'essor spectaculaire du réseau urbain vietnamien en 40 ans de Renouveau

Selon l’architecte Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l’Association pour l’urbanisme et le développement du Vietnam, affiliée à l’Union nationale des associations scientifiques et technologiques, uarante ans après le lancement du Doi Moi (Renouveau), le pays récolte les fruits d'une planification et d'une gestion urbaines solides, propulsant le Vietnam dans une nouvelle ère de développement et lui insufflant une dynamique inédite. 

Mme Nguyen Thi Li Le, présidente de la VBUK, et Nguyen Thanh Vinh, président de la VBAB, ont signé un protocole d'accord visant à renforcer la coopération entre les deux associations. Photo : VNA

Commerce : Un nouvel axe Londres-Bruxelles pour les entrepreneurs vietnamiens en Europe

Les associations des entreprises vietnamiennes au Royaume-Uni et en Belgique ont signé un protocole d’accord à Londres afin de renforcer la coopération, la mise en réseau et la présence des entrepreneurs vietnamiens sur les marchés européens, dans le contexte de la mise en œuvre de l’Accord de libre-échange Vietnam–UE (EVFTA).

Le programme NESCAFÉ Plan de Nestlé, initiative phare de Nestlé en matière de développement durable, a déjà soutenu plus de 21.000 ménages agricoles, permis la replantation de 86.000 hectares de café et augmenté les revenus agricoles de ces ménages. Photo : Bnews

Bien-être social : le revenu moyen des Vietnamiens en hausse de 9,3 % en 2025

En 2025, le revenu mensuel moyen par habitant au Vietnam a progressé de 9,3 % pour atteindre 5,9 millions de dôngs, tandis que les conditions de vie des ménages sont restées globalement stables, soutenues par l’amélioration de l’activité économique et l’efficacité des politiques de protection sociale, selon l’Office national des statistiques.

Ligne de production de fils semi-conducteurs dans une usine implantée dans la zone industrielle Bo Trai Sông Dà, dans l’ancienne province de Hoa Binh. Photo : VNA

Le Vietnam occupe une "place originale" dans la chaîne de production mondiale

Plusieurs facteurs ont contribué à la croissance économique du Vietnam, notamment la stabilité politique intérieure et la mise en œuvre des réformes administratives de 2025, qui ont considérablement amélioré l’environnement des affaires et accéléré le processus de commercialisation, parallèlement à la transformation du modèle de croissance.

Hai Phong vise 4,3 milliards de dollars d'IDE en 2026

Hai Phong vise 4,3 milliards de dollars d'IDE en 2026

La ville portuaire de Hai Phong, dans le nord du Vietnam, ambitionne d'attirer entre 3,8 et 4,3 milliards de dollars d'investissements directs étrangers (IDE) dans ses zones économiques et parcs industriels en 2026.

Panorama de la coonfférence. Photo : VNA

Une diplomatie économique de confiance pour accélérer la croissance

En faisant le bilan de l’année 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la diplomatie économique, fondée sur la confiance, la sincérité et le partage des risques, constitue un levier majeur pour renforcer l’intégration internationale et accélérer la croissance du Vietnam.

Le Centre d’exposition du Vietnam (VEC). Photo: VNA

La Foire nationale du Printemps 2026 : un rendez-vous majeur du commerce et de la culture à Hanoï

La Foire nationale du Printemps 2026 se tiendra du 2 au 8 février au Centre d’exposition du Vietnam (VEC) à Hanoï,  sous le thème « Connecter la prospérité – Accueillir un printemps radieux ». Elle valorisera les produits et la culture vietnamiens à travers neuf zones thématiques, mêlant commerce, artisanat, agriculture, gastronomie et spectacles traditionnels du Têt.

La traçabilité des produits s’impose progressivement comme un outil clé pour protéger les marchandises vietnamiennes à l’exportation. Photo: VNA

La traçabilité, un bouclier pour les exportations vietnamiennes

Les données de traçabilité constituent un rempart essentiel permettant aux entreprises de réduire les risques de surtaxation, de raccourcir les délais de contrôle et de renforcer les preuves d’origine, évitant ainsi l’exclusion des circuits de distribution officiels.