9 Nouvelle baisse du prix des carburants

Nouvelle baisse du prix des carburants

 Les ministères des Finances, et de l'Industrie et du Commerce ont demandé aux entreprises d'essence et de pétrole de baisser le prix de ces carburants dans l'ensemble du pays à partir de ce jeudi 19h.
 Les ministères desFinances, et de l'Industrie et du Commerce ont demandé aux entreprisesd'essence et de pétrole de baisser le prix de ces carburants dansl'ensemble du pays à partir de ce jeudi 19h.

Le grouped'essence et de pétrole du Vietnam (Petrolimex) a baissé son tarif dulitre d'essence de 410 dôngs, de diesel, de 100 dôngs, et de pétrolelampant, de 200 dôngs. C'est la deuxième fois lors de ces 9 derniersjours que les prix du carburant diminuent.

Le 9 avril, le prixde l'essence et du diesel a été modifié avec une baisse de 500 dôngs lelitre, et du pétrole lampant, de 450 dôngs. Ainsi, la Ron 92 étaitvendue à 24.050 dôngs le litre, le diesel 0,05s, à 21.450 dôngs, et lepétrole lampant, à 21.600 dôngs.

Le 28 mars à 20 h, leprix de l'essence et du pétrole avait augmenté d'entre 362 et 1.430 dôngle litre selon la catégorie de carburant. Le prix de la Ron 92 étaitmonté à 24.580 dong, un record à ce jour. -VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.