L’EVFTA – une grande pression sur les entreprises logistiques vietnamiennes

L'Accord de libre-échange entre le Vietnam et l’Union européenne (EVFTA), dont l’entrée en vigueur prévue cette année, devrait produire un effet significatif sur le marché de la logistique au Vietnam.
L’EVFTA – une grande pression sur les entreprises logistiques vietnamiennes ảnh 1Photo: VNA

Hanoï (VNA) - L'Accord de libre-échange entre le Vietnam et l’Union européenne (EVFTA), dont l’entrée en vigueur prévue cette année, devrait produire un effet significatif sur le marché de la logistique au Vietnam.

L'EVFTA favoriserait l’accès au marché vietnamien des fournisseurs de services logistiques et investisseurs de l'Union européenne (UE), qui sont très compétitifs. Cela créerait ainsi une pression concurrentielle sur les entreprises logistiques vietnamiennes mais pourrait les pousser à chercher à améliorer leur compétitivité, notamment dans le contexte actuel d'intégration économique internationale de plus en plus profonde.

Ce sera une bonne opportunité pour les producteurs et exportateurs vietnamiens d'accéder à des services logistiques de meilleure qualité et à des coûts plus raisonnables, ce qui les aiderait à réduire ainsi les coûts de production et améliorer la compétitivité de leurs produits, en particulier ceux destinés à l'exportation, a déclaré Nguyen Thi Thu Trang, directrice du Centre de l'Organisation mondiale du Commerce (OMC), revelant de la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI).

Les coûts de la logistique au Vietnam représentent de 20% à 25% du PIB annuel du pays, 12% du coût des produits de la pêche, 23% pour les meubles en bois, 29% pour les fruits et légumes et 30% pour le riz. Ce niveau est beaucoup plus élevé que les coûts de la logistique en Thaïlande, en Malaisie ou à Singapour.

Les entreprises logistiques vietnamiennes doivent améliorer leur plate-forme technologique et logistique, accroître la formation des ressources humaines, améliorer la taille de leur capital et leur capacité de gestion, diversifier leurs activités et mieux profiter des opportunités de coopération avec des entreprises européennes, a ajouté Nguyen Thi Thu Trang.

Elle leur a également conseillé de participer activement à l’édification de politiques d’État en matière de logistique, de douanes et de commerce.

Ces dernières années, le secteur vietnamien de la logistique a connu une croissance annuelle de 12% à 14%, avec un chiffre d’affaires de 40-42 milliards de dollars, représentant environ 4%-5% du PIB national.

En 2016, le Vietnam recensait environ 23.000 entreprises logistiques dont environ 3.000 menaient des activités à l’étranger.

Selon un rapport récemment publié sur l'Indice de logistique de l'agilité des marchés émergents Agility pour 2020, le Vietnam est classé au 11e rang. En Asie du Sud-Est, le pays se classe quatrième, derrière l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande.

En particulier, parmi les six premiers marchés qui attireraient le plus d'activités logistiques, le Vietnam est 3e derrière la Chine et l’Inde, grâce aux conditions favorables aux entreprises et à ses atouts majeurs concernant l’amélioration des infrastructures de base, la forte croissance de ses exportations et le boom de la consommation intérieure. -VNA

Voir plus

Vu Duy Hiên, secrétaire général adjoint et chef de bureau de l’Association nationale de cybersécurité. Photo : ANC

Les crypto-actifs émergent comme un élément central de l’économie numérique.

’Association nationale de cybersécurité (ANC), en collaboration avec la Télévision du Vietnam (VTV) et la Commission d’État des valeurs mobilières du Vietnam (SSC), et avec la participation d’OKX Global et de Tether, a organisé jeudi 18 décembre à Hanoi un séminaire spécialisé sur le fonctionnement et la supervision du marché des crypto-actifs.

Le Vietnam dépasse son objectif annuel de logements sociaux. Photo: VNA

Le Vietnam dépasse son objectif annuel de logements sociaux

Selon les statistiques publiées par le ministère de la Construction, le Vietnam avait achevé 102 633 logements sociaux à la fin de l’année 2025, soit 102 % de l’objectif fixé par le Premier ministre. Ce résultat porte à 62 % le taux d’exécution du vaste programme national visant la construction d’un million d’appartements sur la période 2021-2030.

Un avion de Vietjet à Con Dao. Photo: Vietjet

Vietjet double ses vols vers Con Dao depuis le 17 décembre

Afin de répondre à la demande croissante de déplacements des résidents et des visiteurs de Con Dao pendant la période des fêtes de fin d’année, Vietjet double depuis le 17 décembre 2025 le nombre de vols reliant Hanoï et Hô Chi Minh-Ville à cet archipel.

La transition d'une croissance «brune» à une croissance «verte est un axe majeur pour Quang Ninh, qui tire un nouvel élan de la science et de la technologie, de l'innovation et de la transformation numérique. Photo: VOV

La dynamique numérique, moteur d’un nouveau modèle de croissance à Quang Ninh

Au sein du triangle dynamique Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, la province joue le rôle de pôle de croissance et de porte d’entrée du Nord-Est, riche de patrimoines naturels et culturels. L’essor de la technologie et de la transformation numérique a permis à Quang Ninh de maintenir une croissance à deux chiffres pendant près d’une décennie.

Port de pêche de Cat Lo, quartier de Phuoc Thang, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Protection des ressources marines : HCM-Ville va reconvertir 6% de sa flotte et former 1 700 pêcheurs

Pour la période 2026-2030, Hô Chi Minh-Ville prévoit de mobiliser plus de 67 milliards de dôngs (issus du budget local, de ressources socialisées et de crédits préférentiels) afin de soutenir la reconversion des activités de pêche et de garantir la protection sociale des pêcheurs. Ce financement a été approuvé par le Comité populaire municipal dans le cadre du Projet de reconversion des métiers de la pêche pour 2026-2030.