L’Asie du Sud-Est, marché principal de l’acier et du fer vietnamiens

Les pays d’Asie du Sud-Est sont les marchés principaux de l’acier et du fer vietnamiens, représentant 57,6% des exportations totales de ces produits.
L’Asie du Sud-Est, marché principal de l’acier et du fer vietnamiens ảnh 1Photo: VNA

Hanoi (VNA) – Les pays d’Asie du Sud-Est sont les marchés principaux d’acier et de fer vietnamiens, représentant 57,6% des exportations totales de ces produits.

Sur les huit premier mois de l’année, les exportations nationales d’acier et de fer ont connu une croissance de 41% en volume par rapport à la même période de l’année précédente pour atteindre 4,05 millions de tonnes, soit 2,99 milliards de dollars. Le prix moyen à l’exportation en août a progressé plus de 14% en variation annuelle.  

Le Cambodge est le plus grand marché à l'export de l'acier et du fer vietnamiens avec 34,9% du total. La Malaisie, l’Indonésie, les Philippines et la Thaïlande sont aussi de grands débouchés  dans la région. Les Etats-Unis sont le deuxième importateur de ce produit vietnamien, derrière l’Asie du Sud-Est.

Les exportations nationales vers l’Union européenne ont enregistré un bond de 65% sur un an, avec 364.408 tonnes.  Un fort recul, de 30% à 95%, a été observé dans les marchés de Suisse, d’Arabie Saoudite, du Pakistan, d’Australie et d’Espagne. – VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.