Cam Ranh est l'undes quatre aéroports du pays ayant la croissance la plus élevée dunombre de passagers, et commence à être surchargé. En effet, il adesservi l'année dernière plus de 2 millions de passagers, alors que sacapacité annuelle n'est que de 1,5 million de personnes. En 2020, CamRanh devrait desservir plus de 4 millions de passagers : 1,8 millionétrangers et 2,5 millions vietnamiens. La construction du terminal T2s'avère donc impérative, a asséné le directeur de l'aéroport de CamRanh, Phan Le Hoan.
Le président du Comité populaire deKhanh Hoa a souligné que ce projet serait favorable au développement decette province du Centre, notamment de son tourisme. Les autoritéslocales et Vietnam Airlines ont convenu de parachever rapidement leprojet qui devra chercher à mobiliser la participation du secteur privépour sa mise en oeuvre. La mise en chantier devra intervenir cette annéepour une durée de cinq ans.
Le 15 mars, la province deKhanh Hoa a lancé la construction de la 2e piste de l'aéroportinternational de Cam Ranh. Ce projet, d'un coût total de 1.935 milliardsde dôngs (plus de 92 millions de dollars), est financé par le budgetpublic. Les travaux devront prendre fin en 2018. -VNA
Le Vietnam tire parti des avantages à l’exportation au sein de la région du RCEP
En 2025, les exportations de produits aquatiques vers la Chine ont dépassé 2,2 milliards de dollars américains, soit une hausse d’environ 33% par rapport à 2024. Les expéditions vers le Japon ont rapporté près de 1,7 milliard de dollars américains, soit une augmentation de 14,6% sur un an, tandis que celles vers la République de Corée et l’Australie ont progressé respectivement de 9,6% et 3,2%.
