Cam Ranh est l'undes quatre aéroports du pays ayant la croissance la plus élevée dunombre de passagers, et commence à être surchargé. En effet, il adesservi l'année dernière plus de 2 millions de passagers, alors que sacapacité annuelle n'est que de 1,5 million de personnes. En 2020, CamRanh devrait desservir plus de 4 millions de passagers : 1,8 millionétrangers et 2,5 millions vietnamiens. La construction du terminal T2s'avère donc impérative, a asséné le directeur de l'aéroport de CamRanh, Phan Le Hoan.
Le président du Comité populaire deKhanh Hoa a souligné que ce projet serait favorable au développement decette province du Centre, notamment de son tourisme. Les autoritéslocales et Vietnam Airlines ont convenu de parachever rapidement leprojet qui devra chercher à mobiliser la participation du secteur privépour sa mise en oeuvre. La mise en chantier devra intervenir cette annéepour une durée de cinq ans.
Le 15 mars, la province deKhanh Hoa a lancé la construction de la 2e piste de l'aéroportinternational de Cam Ranh. Ce projet, d'un coût total de 1.935 milliardsde dôngs (plus de 92 millions de dollars), est financé par le budgetpublic. Les travaux devront prendre fin en 2018. -VNA
Construire des marques aux normes internationales
Bien que le secteur de l’artisanat vietnamien génère chaque année des dizaines de milliards de dollars d’exportations, sa valeur ajoutée demeure modeste faute de marques fortes. La normalisation et la construction méthodique des marques constituent désormais des conditions sine qua non pour permettre aux produits vietnamiens de s’imposer à l’échelle mondiale.
