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Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.
Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.
Alors que le Vietnam entre dans l’Année du Cheval, le marché boursier affiche plusieurs signaux positifs, notamment la hausse des indices, une liquidité accrue et une meilleure qualité opérationnelle.
La publication des résultats préliminaires du recensement économique général de 2026 est désormais fixée au 30 juin, soit une avance de sept mois par rapport aux prévisions initiales.
Selon EBC Financial Group, les capitaux étrangers devraient progressivement revenir sur le marché boursier en 2026, à mesure que la stabilité des taux de change s’améliorera, que les valorisations resteront attractives et que les perspectives de redressement du marché deviendront plus concrètes.
Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a récemment eu une séance de travail avec Intel Corporation à Washington D.C., aux États-Unis.
Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.
Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.
Le représentant de la FAO au Vietnam, Vinod Ahuja, s’est dit impressionné par la détermination manifeste du Vietnam à s’orienter vers un secteur agricole plus moderne, durable et à haute valeur ajoutée, dans une analyse formulée lors d’une interview à l’aube du Nouvel An lunaire du Cheval.
Au dernier jour des congés du Têt 2026, l’aéroport de Tan Son Nhat a battu un nouveau record avec près de 178 000 passagers en une seule journée, dépassant largement les prévisions tout en maintenant des opérations stables.
Au terme des congés du Têt 2026, le marché vietnamien retrouve son rythme normal, avec une offre abondante, des prix stables et des programmes de stabilisation renforcés pour garantir l’accès des consommateurs aux biens essentiels sur l’ensemble du territoire.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a effectué une inspection sur le chantier du chemin de fer urbain de Hanoï dans la matinée du 22 février, correspondant au sixième jour de l’Année lunaire du Cheval 2026.
Face à la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement mondiales et à l’essor des exigences en matière de durabilité, l’artisanat vietnamien engage sa mutation numérique. Entre préservation du savoir-faire traditionnel et adoption des technologies 3D, du commerce électronique et de la gestion fondée sur les données, le secteur ambitionne de renforcer sa compétitivité et de conquérir des segments à plus forte valeur ajoutée sur le marché international.
La Résolution n° 79-NQ/TW du Bureau politique relative au développement de l'économie d'État (promulguée le 6 janvier 2026 par le secrétaire général To Lam) définit pour objectif global de renforcer l'efficience et de valoriser le rôle moteur, pionnier et d'orientation stratégique de l'économie d'État dans les secteurs vitaux. Ce pilier doit entraîner et soutenir les autres composantes économiques vers une croissance durable, tout en garantissant la sécurité nationale et le progrès social. Cette dynamique vise à faire du Vietnam un pays en développement doté d'une industrie moderne et d'un revenu intermédiaire supérieur d'ici 2030, avant de concrétiser la vision 2045 d'un pays développé à revenu élevé.
Du 14 au 20 février, le sous-département des douanes de la région III a reçu 734 déclarations douanières, pour un volume d’affaires global s'élevant à 5,45 milliards de dollars. Parmi celles-ci, 537 dossiers ont été dédouanés, générant plus de 22,6 milliards de dôngs (environ 870.000 dollars) de recettes pour le budget de l’État.
L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai, le vice-président de MEDEF International, Benoît Clocheret, et des représentants de grandes entreprises françaises se sont penchés sur un large éventail de domaines de coopération potentiels, allant des infrastructures de transport (TGV, métros et aviation) aux énergies renouvelables et nucléaire, en passant par les industries de pointe, les semi-conducteurs, la santé, l’aérospatiale, la défense et l’économie maritime.
Le gouvernement a promulgué la Résolution n° 01/NQ-CP du 8 janvier 2026 relative aux principales missions et solutions visant à mettre en œuvre le Plan de développement socio-économique et le budget de l’État pour 2026. Il demande aux ministères, aux secteurs et aux autorités locales de concentrer leurs efforts sur la réalisation d’un objectif de croissance du PIB d’au moins 10 % en 2026. La Résolution fixe également des objectifs détaillés de croissance pour chaque province et ville, tout en garantissant la stabilité macroéconomique, la maîtrise de l’inflation et l’équilibre des grands indicateurs de l’économie.
En déplacement à Washington le 18 février, le secrétaire général du Parti, To Lam, a assisté à la signature d’accords de coopération dans des secteurs stratégiques, tandis que les responsables des deux pays ont réaffirmé leur volonté d’accélérer les négociations commerciales et de renforcer un partenariat économique équilibré et durable.
Selon les données du centre d’exploitation de l’aéroport, 1 037 vols sont programmés pour cette seule journée. Bien que le nombre de vols au départ et à l’arrivée soit globalement équilibré, le trafic est nettement orienté vers Ho Chi Minh-Ville, avec près de 100 000 passagers à l’arrivée, contre environ 71 000 au départ.
L’investissement dans les transports publics, notamment le métro, apparaît comme une solution incontournable pour restructurer l’espace urbain et optimiser l’utilisation du sol.
