L’IPC en octobre en hausse légère de 0,09% sur un mois

L’IPC en octobre en hausse légère de 0,09% sur un mois

En raison de l’ajustement des prix de l’éducation et de l’impact des tempêtes et inondations dans le Centre, l'indice des prix à la consommation en octobre a augmenté de 0,09% par rapport à septembre.
L’IPC en octobre en hausse légère de 0,09% sur un mois ảnh 1 Parmi les 11 principaux groupes de biens et services de consommation, six ont vu leur indice des prix augmenter en octobre. Photo: VNA

Hanoï (VNA) – En raison de l’ajustement des prix de services d'éducation et de l’impact des tempêtes et inondations dans le Centre, l'indice des prix à la consommation (IPC) en octobre a augmenté de 0,09% par rapport au mois précédent et à décembre 2019, et de 2,47% en glissement annuel, a annoncé jeudi matin l'Office général des statistiques.

En moyenne au cours des dix premiers mois de l’année, l'IPC a connu une hausse de 3,17% par rapport à la même période de 2019.

Selon l'Office général des statistiques, parmi les 11 principaux groupes de biens et services de consommation, six ont vu leur indice des prix augmenter : boissons et tabac, + 0,08% ; vêtements, chapeaux et chaussures, +0,06% ; logements et matériaux de construction, +0,29%...

Quatre autres groupes - “ restaurants et services d’alimentation”, “Transport”,  “postes et télécommunications”, “culture, distraction et tourisme” - ont connu une baisse allant de 0,03 à 0,18%. Le groupe “équipements et ustensiles ménagers” est resté stable.

Selon Mme Do Thi Ngoc, cheffe du Département des statistiques des prix relevant de l’Office général des Statistiques, la hausse de l’IPC en octobre peut s’expliquer par la hausse des frais de scolarité dans neuf villes et provinces, mais aussi l’impact des trois tempêtes consécutives ayant frappé le Centre ces derniers temps et l’augmentation du prix de gaz.

En même temps, la baisse des prix de la viande de porc et des carburants  a contribué à maîtriser l’inflation en octobre.

En octobre, le prix de l’or a reculé de 1,1% pour s’établir à 53,7 millions de dôngs le taël. En revanche, le taux de change dông vietnamien-dollar américain a augmenté de 0,07% sur un mois. Sur le marché libre, un dollar américain équivaut à plus de 23.275 dôngs.

Selon l’Office général des statistiques, l'inflation de base au cours des dix premiers mois de l’année a connu une hausse de 2,52% en glissement annuel. –VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VietnamPlus

La police lance un appel à témoins dans une affaire d’escroquerie australo-vietnamienne

Ranjit Thambyrajah, un Australien de 65 ans à la tête de la société Berhero, qui opère sous le nom d’Acuity Funding en Australie, et directeur général de Nam Song Hau Petroleum Trading and Investment JSC, ainsi que Nguyên Viêt Anh, 43 ans, de nationalité vietnamienne et australienne, dirigeant d’Acuity Funding Vietnam et directeur général adjoint de la même compagnie vietnamienne, sont soupçonnés d’avoir escroqué de nombreuses entreprises et particuliers.

L'ambassadeur du Vietnam en Israël, Ly Duc Trung (à gauche), et le porte-parole d'Arkia lors d'une conférence de presse sur le lancement d’une liaison aérienne directe entre Tel Aviv et Hanoi. Photo: VNA

Le Vietnam et Israël accélèrent le lancement d’une liaison aérienne directe

Dans le cadre de son projet pilote, Arkia assurera initialement un vol hebdomadaire de janvier à juin 2026. La compagnie aérienne pourrait augmenter la fréquence à deux vols par semaine dès mars 2026, en utilisant des gros-porteurs d’une capacité d’environ 290 places. Elle a déjà commencé la vente de billets sur son site Web et via son réseau d’agents agréés.

Des traders travaillent dans une salle des marchés d'une société de valeurs mobilières. Photo: VNA

FTSE Russell clarifie la feuille de route du Vietnam sur son reclassement pour 2026

FTSE Russell reclassera le Vietnam de la catégorie « marché frontière » à celle de « marché émergent secondaire » au sein de l’indice FTSE Global Equity Index Series (GEIS) et des indices associés, à compter de la révision semestrielle de septembre 2026, sous réserve d’une évaluation intermédiaire en mars 2026.

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam. Photo : VNA

M&A au Vietnam : cap sur l’innovation et les start-ups

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam, dynamisant le marché avec des transactions de grande envergure et à forte valeur stratégique.

Le vaste entrepôt (282.000 m² d'entrepôt et 232.000 m² de cour) du port d'Alger, principal port maritime d'Algérie, peut stocker jusqu'à 120.000 tonnes de marchandises. Photo : VNA

L'Algérie, un partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord

Le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Algérie au cours des dix premiers mois de cette année a enregistré une croissance exceptionnelle de plus de 200% en variation annuelle, atteignant près de 500 millions de dollars, consolidant la position de l’Algérie comme partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord.

Lors de la cérémonie de signature du contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep. Photo : petrovietnam

Lancement de la coentreprise de gaz industriel Cai Mep entre PVChem et Messer

Le 11 novembre, la Société par actions de produits chimiques et de services pétroliers (PVChem), membre du Groupe national des industries et de l’énergie du Viet Nam (Petrovietnam), et la société allemande Messer SE Co. KGaA ont signé un contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep.

Port international de Tan Cang-Cai Mep. (Photo : VNA)

Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional

La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.