Hanoï (VNA) - Concernant les propositions d'investissement dans le projet de train à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud soumises par la Société par actions d’investissement et de développement du chemin de fer à grande vitesse VinSpeed et le Groupe Truong Hai (Thaco), le ministre de la Construction a demandé à ces entreprises de procéder rapidement à la révision et à la finalisation de leurs dossiers de demande d'approbation de la politique d'investissement, conformément aux dispositions de l'article 33 de la Loi sur l'investissement.
Les entreprises concernées devront également transmettre leurs dossiers au ministère des Finances et aux autres ministères et organes compétents pour engager les procédures d’approbation de la politique d’investissement conformément à l’article 34 de la même loi.
Selon le plan présenté par VinSpeed, le coût total estimé du projet de train à grande vitesse Nord-Sud s’élève à 1.562.000 milliards de dôngs (environ 61,35 milliards de dollars), sans inclure les coûts liés aux indemnisations, aux relocalisations et à la réinstallation pour la libération des terrains.
VinSpeed s’engage à mobiliser 20 % du capital total, soit environ 312.330 milliards de dôngs (environ 12,27 milliards de dollars). Pour les 80 % restants (hors coûts de libération des terrains), VinSpeed propose de contracter un prêt sans intérêts auprès de l’État, remboursable sur 35 ans à compter de la date de décaissement.
VinSpeed exprime le souhait de démarrer les travaux avant décembre 2025 et de mettre en service l’ensemble de la ligne avant décembre 2030.
La société est actuellement en discussion avec des partenaires issus de pays à l’industrie ferroviaire avancée comme la Chine, l’Allemagne et le Japon, en vue d’un transfert de technologies pour la fabrication des locomotives, des wagons ainsi que des systèmes de signalisation et de commande sur le territoire vietnamien.
Parallèlement, Thaco a également proposé d’investir 1.562.000 milliards de dôngs (environ 61,35 milliards de dollars) dans le projet de train à grande vitesse Nord-Sud. Les travaux de libération des terrains seraient considérés comme un projet indépendant pris en charge par l’État, et ne seraient donc pas inclus dans le budget global du projet.
Le financement proposé par Thaco comprend 20 % de fonds propres et de capitaux légalement mobilisés, soit environ 12,27 milliards de dollars. Les 80 % restants (environ 49,08 milliards de dollars) seraient empruntés auprès d'institutions financières nationales et internationales, avec une garantie gouvernementale et une prise en charge intégrale des intérêts sur une période de 30 ans. Les actifs du projet serviraient de garantie.
Thaco propose de réaliser le projet en deux phases, avec un délai total de 7 ans pour l’achèvement.
En matière de technologie, Thaco s’engage à garantir des normes modernes et internationales, en collaborant avec des entreprises vietnamiennes pour un transfert technologique raisonnable de la part de partenaires expérimentés en Europe (Allemagne, France…) et en Asie (Japon, République de Corée…).-VNA
Sur le même sujet
Le TGV Nord-Sud: THACO propose d’investir plus de 61 milliards de dollars
Le groupe Truong Hai (THACO) vient de proposer au Premier ministre d’investir plus de 61 milliards de dollars dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
VinSpeed enregistre un investissement de 61,35 milliards de dollars pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
La société par actions d’inevstissement et de développement de la ligne ferroviaire à grande vitesse VinSpeed, relevant du VinGroup, a officiellement annoncé le 14 mai son inscription au capital du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud du Vietnam, pour un investissement estimé à 1.562 milliards de dôngs (environ 61,35 milliards de dollars, hors coûts liés aux indemnisations, à l'aide à la relocalisation et à la réinstallation pour le défrichement des terres.
Voir plus
Agriculture et énergie verte : le Vietnam et les États-Unis intensifient leur coopération
Le Vietnam représente un marché stratégique qui suscite un intérêt croissant de la part des entreprises américaines, a déclaré Luke Lindberg, sous-secrétaire au Commerce et aux Affaires agricoles étrangères du Département américain de l'Agriculture.
La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam
La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.
À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café
La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.
Le Vietnam s’affirme comme un pôle majeur de production électronique en Asie du Sud-Est
Le Vietnam s’affirme comme un pôle majeur de production électronique en Asie du Sud-Est, la faveur de l’expansion continue des investissements des grands groupes technologiques internationaux, notamment sud-coréens.
Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants
Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.
Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année
En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.
Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données
La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.
Le Vietnam renforce sa résilience logistique face aux tensions au Moyen-Orient
Dans le contexte des tensions au Moyen-Orient, l’identification précise des points de blocage logistiques, ainsi qu’une réponse coordonnée entre entreprises, ministères et associations, s’avèrent essentielles pour atténuer les risques et garantir la stabilité des chaînes d’approvisionnement.
Économie vietnamienne : une adaptation stratégique face aux chocs mondiaux
Forte de la résilience de son tissu entrepreneurial et du soutien des politiques publiques, l’économie vietnamienne dispose des atouts nécessaires non seulement pour surmonter ces turbulences, mais aussi pour consolider sa position dans l’économie mondiale
Infrastructures financières : un facteur clé de la croissance durable de l’e-commerce transfrontalier
Selon les experts, les infrastructures financières s'imposent comme un facteur clé de la croissance durable du e-commerce transfrontalier.
Vietnam – Chine : signature d’un accord de coopération pour la planification de deux lignes ferroviaires
Les deux parties ont procédé à la signature d’un accord portant sur la mise en œuvre d’une coopération technique pour l’élaboration des plans de deux lignes ferroviaires à écartement standard : Hanoï - Dong Dang (province de Lang Son) et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (province de Quang Ninh).
Le Premier ministre exhorte les grands groupes russes des infrastructures à accroître leurs investissements au Vietnam
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exhorté de grandes entreprises russes opérant dans le secteur des infrastructures, notamment le groupe AFK Sistema et les Chemins de fer russes (RZD), une société à actionnariat étatique gérant les chemins de fer de Russie, à intensifier leurs investissements au Vietnam.
Inscrire le centre financier du Vietnam sur le radar de la finance mondiale
Le Centre financier international du Vietnam n'est pas présenté comme un concurrent direct des centres financiers établis telles que Singapour, Hong Kong (Chine) ou Dubaï (Émirats arabes unis), mais plutôt comme un centre spécialisé axé sur des segments de niche en adéquation avec les avantages comparatifs du Vietnam. Il s'agit notamment du financement aéronautique, du financement maritime et des technologies financières.
Petrolimex et PVOIL anticipent le passage à l'essence biologique E10RON95 pour renforcer la sécurité énergétique nationale
Selon la feuille de route établie par le ministère de l’Industrie et du Commerce, l’essence minérale devra être remplacée à l’échelle nationale par l’essence biologique E10RON95 à partir du 1er juin 2026. Toutefois, face aux fluctuations du marché énergétique mondial et en application de la Directive n°09/CT-TTg du 19 mars 2026 sur le renforcement des économies d’énergie, l’accélération de la transition énergétique et le développement des transports électriques, Petrolimex et PVOIL ont décidé d’anticiper cette mise en œuvre.
Ho Chi Minh-Ville mobilise des ressources financières pour moderniser ses industries de sous-traitance
À la fin de l'année 2025, la ville avait déjà reçu 28 projets demandant un financement total de plus de 2 500 milliards de dôngs. Parmi eux, 24 projets ont été approuvés pour un prêt global de 1 829 milliards de dôngs.
Plus de 200 stands réunis à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026
Cet événement s’inscrit parmi les activités majeures du festival « Retour à la région du patrimoine – 2026 », organisé à l’occasion de la reconnaissance par l’UNESCO du métier de fabrication des estampes populaires de Dong Ho comme patrimoine culturel immatériel nécessitant une sauvegarde urgente, ainsi que de l’inscription du complexe de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiep Bac au patrimoine culturel mondial.
Le Vietnam s’emploie à maintenir la stabilité du taux de change face à la volatilité mondiale
Au Vietnam, bien que le taux de change national ait connu des fluctuations à court terme, le marché des changes reste globalement sous contrôle, grâce à un approvisionnement stable en devises étrangères, à des réserves renforcées et à la gestion flexible de la Banque d’État du Vietnam (BEV).
Recherche de solutions pour préserver la stabilité du transport aérien
L’objectif est d’adapter le cadre tarifaire à la situation actuelle, de manière flexible, tout en évitant toute pénurie susceptible de perturber les services de transport, conformément aux directives du Premier ministre.
La première centrale hydroélectrique à accumulation par pompage obtient deux prêts internationaux
Ces accords, signés le 24 mars lors du Forum des affaires et de l’investissement UE-Vietnam 2026 à Hanoi, font partie d’un ensemble de six prêts accordés par un consortium d’institutions financières internationales pour ce projet.
Riz vietnamien : Retards de livraison et hausse des coûts en raison des tensions au Moyen-Orient
La hausse des coûts de fret et les retards d'expédition liés à l'escalade des tensions au Moyen-Orient perturbent les exportations de riz vietnamiennes, contraignant les négociants à reporter les livraisons et à adopter une approche plus prudente concernant les nouveaux contrats, ont indiqué des responsables le 24 mars.
