L’Australie appelle à finaliser le COC conformément à la CNUDM

Mer Orientale: L’Australie appelle à finaliser le COC conformément à la CNUDM

Le gouvernement australien a appelé l’ASEAN et la Chine à négocier un code de conduite en Mer Orientale sans préjudice des droits et intérêts des tiers dans les eaux stratégiques.
Manille (VNA) - Le gouvernement australien a appelé l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN) et la Chine à négocier un code de conduite en Mer Orientale sans préjudice des droits et intérêts des tiers dans les eaux stratégiques.
Mer Orientale: L’Australie appelle à finaliser le COC conformément à la CNUDM ảnh 1L’ambassadrice d’Australie aux Philippines Amanda Gorely. Photo : dutertenewsportal.com

"Nous exhortons les parties à veiller à ce que le Code de conduite soit conforme aux règles internationales existantes, y compris celles de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer (CNUDM)", a déclaré l’ambassadrice d’Australie aux Philippines Amanda Gorely.

"Le Code de conduite ne devrait pas porter préjudice aux intérêts de tiers ou aux droits de tous les États en vertu du droit international, y compris la CNUDM", a-t-elle indiqué lors d’un forum sur le système international basé sur des règles organisépar l’Institut Stratbase ADR le 17 août dans la ville de Taguig.

Selon la diplomate australienne, en tant que membre de la région Indo-Pacifique et le plus ancien partenaire de dialogue de l’ASEAN, l’évolution de la situation en Mer Orientale concerne l’Australie et la négociation du COC pourrait aider à gérer les différends et à réduire les tensions.

Amanda Gorely a déclaré que le document devrait renforcer l’architecture régionale existante, la centralité de l’ASEAN et "il devrait renforcer les engagements des parties à atténuer les actions qui compliqueraient ou aggraveraient les différends, en particulier la militarisation".

Tout document qui prive les États non signataires de leurs droits en vertu du droit international serait source de préoccupation, a-t-elle ajouté.

Le COC est négocié pendant plus d’une décennie avec un certain nombre de difficultés concernant ses termes et le rythme des négociations. Mais des signes clairs montrent que l’ASEAN a un point de vue plus unanime sur la question de la Mer Orientale au cours des dernières années.

L’ASEAN et la Chine se sont récemment mis d’accord sur un seul projet de texte de négociation du COC, un pas important vers la réduction des divergences entre les parties. – VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

La Thaïlande propose une loi ASEAN sur les semi-conducteurs

La Thaïlande a proposé la création d'une Loi ASEAN sur les semi-conducteurs (ASEAN CHIPS Act) afin de favoriser l'émergence d'un écosystème régional intégré, de renforcer les chaînes d'approvisionnement et d'accroître la compétitivité de l'ASEAN dans une industrie stratégique à l'échelle mondiale.

À l'aéroport international de Kuala Lumpur. Photo : VNA

Malaisie : le tourisme international devrait connaître une forte reprise en 2026

Malgré un ralentissement observé au cours des cinq premiers mois de l'année, le tourisme international en Malaisie devrait retrouver une forte dynamique au second semestre 2026. Selon BMI, le pays pourrait accueillir près de 28 millions de visiteurs étrangers cette année, un niveau supérieur à celui enregistré avant la pandémie de COVID-19.

Sécheresse et El Niño : la production thaïlandaise de longanes et de litchis en net recul

La Malaisie ajuste les subventions sur le diesel à compter du 1er juillet

La rationalisation des subventions au diesel en Malaisie devrait permettre au gouvernement d’économiser jusqu’à 2 milliards de ringgits par an, tout en garantissant que les aides bénéficient uniquement aux personnes éligibles et en assurant un approvisionnement énergétique stable.

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

La Malaisie gagne huit places et entre dans le Top 15 mondial de la compétitivité

Portée par la vigueur de son économie et les progrès enregistrés dans la gouvernance, le secteur privé et les infrastructures, la Malaisie améliore nettement sa compétitivité internationale. Le pays gagne huit places dans le Classement mondial de la compétitivité 2026 de l’IMD et atteint le 15e rang mondial, son meilleur résultat depuis plusieurs années.

Suvarnabhumi est l'un des aéroports qui a augmenté ses frais de service aux passagers. Photo: Nhandan

Thaïlande : les redevances passagers augmentent dans les principaux aéroports du pays

La Thaïlande a relevé, à compter du 20 juin, la redevance de service aux passagers applicable aux vols internationaux au départ de six de ses principaux aéroports. Cette mesure, qui vise les voyageurs quittant le pays par voie aérienne, entraîne une hausse significative des coûts aéroportuaires, tandis que les redevances appliquées aux vols domestiques demeurent inchangées.

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

La Thaïlande accueillera l’Exposition et la Conférence Gastech 2026

Gastech 2026 est l'un des forums énergétiques les plus importants et les plus influents au monde. Il sera axé sur le gaz naturel, le gaz naturel liquéfié (GNL), les technologies bas carbone, les systèmes de production d'électricité et l'application de l'intelligence artificielle (IA) au secteur de l'énergie.

Un coin de Kuala Lumpur. Photo: AFP/VNA

Le commerce extérieur malaisien enregistre une croissance record en mai

Selon le ministère malaisien de l'Investissement, du Commerce et de l'Industrie (MITI), les exportations ont bondi de 45,3 % pour s'établir à un niveau historique de 184 milliards de ringgits. Elles dépassent ainsi le précédent record établi en avril et affichent leur plus forte progression depuis août 2022.

Le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN au Sommet commémoratif du 35e anniversaire des relations ASEAN-Russie, à Kazan. Photo : VNA

L’ASEAN et la Russie plaident pour le renforcement de l’intégration eurasiatique

Le président russe Vladimir Poutine, le Premier ministre vietnamien Lê Minh Hung et d’autres dirigeants des pays membres de l’ASEAN ont considéré que l’intégration eurasiatique est une tendance naturelle et inévitable pour les deux régions face aux changements rapides et complexes du paysage géopolitique et géoéconomique, et aux perturbations des systèmes économiques, commerciaux et de chaînes d’approvisionnement mondiaux actuels.