Le 1er auto-pont léger de la capitale est celui de Tây Son - Chua Bôc. Les travaux ont débuté le 21 janvier 2012 et l’auto-pont a été inauguré le 26 avril 2012. Il fait plus de 249 mètres de long, représentant un investissement total de 65,5 milliards de dôngs.
Celui de Lang Ha à l'intersection Thai Hà - Huynh Thuc Khang mesure 189 m de long, pour un coût total de plus de 67 milliards de dôngs. Ces deux auto-ponts ne sont destinés qu'aux véhicules d'un tonnage inférieur à 3 tonnes, roulant à une vitesse ne dépassant pas 25 km par heure.
L’autopont Lê Van Luong à l'intersection de Lang Ha représente un investissement plus de 200 milliards de dôngs, fait 315 m de long, 9 m de large avec 2 voies pour les voitures, 2 pour les motos. Il a été mis en chantier le 11 mai 2012 et mis en service en novembre 2012. Il a une structure de travée de poutre en acier combinée avec du béton armé, le poids total de la poutre en acier est de plus de 1 000 tonnes. Il s'agit du 3e autopont léger de Hanoi.
Le 4e auto-pont léger de Hanoi est celui de Nguyên Chi Thanh - Trân Duy Hung, d’un investissement total de 348 milliards de dôngs. Il traverse les rues de Lang, Nguyên Khang et Nguyên Ngoc Vu. Il a été ouvert à la circulation depuis décembre 2012. Le pont mesure 315 m de long, 16 m de large avec 4 voies à double sens.
L’auto-pont de Trân Khat Chân à l'intersection des rues Bach Mai et Huê, 6e autopont léger de la capitale, a été inauguré en août 2013. Il fait de plus de 352,4 m de long et est construit avec une structure en acier assemblée, composée de 2 voies pour les voitures et de 2 voies mixtes, avec un investissement total de plus de 181 milliards de dôngs.
L’autopont de Liêu Giai à l'intersection Nguyên Chi Thanh - Kim Ma a été mis en chantier le 6 juin 2013, avec un investissement total de 360 milliards de dôngs. Il possède 4 voies à double sens. Ce pont est ouvert au trafic de tous types de bus. Il s'agit également du 7e auto-pont léger du centre-ville de Hanoi.
L’auto-pont reliant les routes de Nguyên Chanh - Hoàng Minh Giam, 8e autopont léger de Hanoi Trafic a été ouvert à la circulation en mai 2016 après 5 mois de construction. D’un coût d'investissement total de 148 milliards de dôngs, il est doté de la technologie de pieux vissés NS Ecopile, permettant de réduire le bruit. L’autopont fait de près de 600 m de long et de 9 m de large.
L’autopont reliant les rues Ô Dông Mac, Trân Khat Chân à celle de Nguyên Khoai, 9e autopont de la capitale a été ouvert à la circulation en décembre 2016. Il fait 232 m de long, 12 m de large, avec 2 voies pour les voitures et 2 voies mixtes, d’un coût total de près de 166 milliards de dôngs. Il s'agit de l'un des ouvrages stratégiques pour réduire les embouteillages.
L’autopont d’An Duong - Thanh Niên a été mis en chantier en septembre 2017, avec un investissement de près de 312 milliards de dôngs. Il mesure 271 m de long, 10 m de large et est construit avec une structure de mur de soutènement en béton armé en forme de L. Ce pont se compose de 7 travées, de 30 - 45 - 60 m de long. Il s'agit du 11e autopont léger de Hanoi.
L’autopont de Nguyên Van Huyên enjambe la rue Hoàng Quôc Viêt, relie les arrondissements de Câu Giây, Bac Tu Liêm et Tây Hô. Il a inauguré le 28 août. Ce pont se compose de 5 travées, de 4 voies, avec une longueur totale de 278 m. L'investissement total s’élève à environ 560 milliards de dôngs..
Les auto-ponts qui changent la physionomie de Hanoi
La capitale du Vietnam compte 12 auto-ponts enjambant des intersections majeures, contribuant à la réduction des embouteillages.
