Photo: Bao Cong thuong 
Les autorités estiment que la ZES de Hai Phong contribuera à hauteur d’environ 3 à 4% au produit intérieur brut régional (PIBR) de la ville d’ici 2030, et à plus de 5% les années suivantes. Dotée d’infrastructures modernes et synchronisées, elle est conçue comme un moteur de croissance socio-économique à long terme pour Hai Phong et l’ensemble du delta du fleuve Rouge.
Grâce aux plateformes en ligne internationales, de nombreuses entreprises vietnamiennes ont conquis des marchés majeurs tels que les États-Unis et l’Europe, tout en développant progressivement leurs propres marques.
En ligne avec les priorités de développement du Vietnam et son objectif de devenir un pays à revenu élevé d’ici 2045, la JICA continuera de collaborer avec plusieurs partenaires au Vietnam et au Japon afin de mobiliser des ressources techniques et financières pour une coopération plus durable et inclusive.
Lors du séminaire intitulé "Le Vietnam d’aujourd’hui" tenu le 12 février à Lille, le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam, a présenté un panorama général du Vietnam, pays d’une superficie de plus de 331 000 km² et d’une population estimée à environ 101 millions d’habitants, dont 67 % ont moins de 45 ans, constituant un atout démographique majeur.
Le taux interbancaire moyen au jour le jour – un indicateur clé du financement à court terme entre banques – s’établissait à environ 8,5% jeudi 12 février, en forte baisse par rapport aux 17-17,5% enregistrés une semaine auparavant.
À l’heure où le commerce mondial se redéfinit autour des exigences de durabilité, d’innovation et de transition verte, la Foire du Printemps 2026 ambitionne de dépasser le simple cadre d’une exposition commerciale pour devenir une plateforme stratégique de connexion, d’expérimentation et de coopération au service d’une intégration économique vietnamienne plus profonde et qualitative.
Nguyên Thanh Binh, PDG de KQ Trading et président de l’Association de la logistique et de l’investissement Vietnam–Australie, a souligné l’ouverture croissante des consommateurs australiens aux produits vietnamiens.
La Résolution 79 est considérée comme ouvrant une nouvelle approche, créant un espace permettant à l’économie d’État de jouer pleinement son rôle pionnier, d’ouvrir la voie et de conduire la croissance dans la nouvelle phase de développement.
Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.
Le Conseil populaire de la ville de Da Nang a adopté une résolution définissant des mesures de soutien au développement de la pêche pour la période 2026-2030.
Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé d’accélérer avec détermination la mise en œuvre des projets de centrales nucléaires de Ninh Thuan, soulignant que la sécurité énergétique nationale constitue un pilier stratégique du développement durable du pays.
Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.
Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.
Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.
Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.
Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.
Le secteur de la construction a enregistré 150,9 millions de dollars, représentant 63,3 % du total ; l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture ont totalisé 30,7 millions de dollars, soit 12,9 % ; le transport et la logistique ont atteint 27,9 millions de dollars, représentant 11,7 %.
Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.
En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.
