Automobiles importées: les marques sud-coréennes en vogue en 2013

Selon le Département général des Douanes, près de 35.000 véhicules finis ont été importés au Vietnam en 2013 pour 708 millions de dollars.
Selon le Départementgénéral des Douanes, près de 35.000 véhicules finis ont été importés auVietnam en 2013 pour 708 millions de dollars.

Les marquesd’automobiles sud-coréennes conservent leur première place avec 14.540unités importées pour 171 millions de dollars. La Chine vient ensuite -notamment de camions de toutes catégories et de véhicules multifonction -avec 4.372 unités pour 169 millions de dollars.

Parmiles fournisseurs du Vietnam, l’Allemagne est considérée comme le "géant"dans le segment des automobiles haut de gamme. Les importations de1.676 automobiles allemandes ont représenté une valeur de plus de 65millions de dollars, faisant de ce pays le 4e fournisseur du Vietnam,devant le Japon avec 2.305 unités et 63,57 millions de dollars.

Aujourd’hui, la plupart des marques d’automobiles de luxe importées auVietnam viennent d’Allemagne, avec des marques très connues commeMercedes-Benz, BMW, Audi et Porsche.

Sur l’ensemble de2013, les importations nationales de véhicules de l’Asean, notamment deThaïlande et d’Indonésie, ont connu une nette hausse. Lorsque l'accordde libre-échange ASEAN entrera en vigueur, les taxes d’exportation desvéhicules finis des pays membres au Vietnam passeront à 50 % en 2014, à35 % en 2015, à 20 % en 2016, à 10 % en 2017, puis à 0 % en 2018. Lesimportations nationales de voitures de cette région devraient fortementaugmenter.

L’ASEAN est un centre mondial de la production automobile, où la plupart des grands constructeurs mondiaux sont présents. -VNA

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L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.