Inauguration d’une usine d'engrais intelligents à Tra Vinh

La compagnie par actions Rynan Smart Fertili Zers a inauguré et mis en service, le 13 janvier, son usine de production d'engrais intelligents dans la zone industrielle de Long Duc, ville de Tra Vinh.
Inauguration d’une usine d'engrais intelligents à Tra Vinh ảnh 1La cérémonie d'inauguration de l'usine de production d'engrais intelligents de la compagnie par action Rynan Smart Fertili Zers. Photo: VNA

Tra Vinh (VNA) – La compagnie par action Rynan Smart Fertili Zers a inauguré et mis en service, le 13 janvier, son usine de production d'engrais intelligents dans la zone industrielle de Long Duc, ville de Tra Vinh, province éponyme (Sud).

Doté d'un fonds d'investissement de plus de 35 millions de dollars, cette usine, d'une superficie de 5 ha, aura une capacité de production de 50.000 tonnes d’engrais par an.

Pour cette première phase, cette usine bénéficie d'un fonds de 10 millions de dollars, et aura une production annuelle de 20.000 tonnes.  

L'engrais intelligent est une sorte d’engrais recouvert d'une couche de polymère de haute technologie qui respecte l'environnement et contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre de plus de 60%.

Un engrais "intelligent" libère les nutriments pour une culture uniquement quand elle en a besoin. La technologie repose sur l’utilisation d'aptamères qui sont de courts fragments d'acide nucléique simple brin pouvant se fixer à de petites ou grosses molécules cibles. L'engrais est inséré dans une capsule biodégradable contenant ces aptamères, capsule qui le protège de l'eau ou des températures extrêmes. Quand la plante a besoin d'azote, elle émet des signaux chimiques. Ces signaux sont alors captés par les aptamères de la capsule, entraînant la décomposition du revêtement et la libération de l'engrais. -VNA

Voir plus

Le Vietnam envisage de développer des produits sidérurgiques de haute qualité. Photo: VNA

Le gouvernement adopte la Stratégie de développement de l’industrie sidérurgique

La stratégie vise à développer l’industrie sidérurgique conformément aux normes nationales et internationales afin de satisfaire 80 à 85% de la demande intérieure d’ici la fin de la décennie et environ 85 à 90% d’ici 2035. La production annuelle d’acier devrait atteindre 25 à 26 millions de tonnes en 2030, 33 à 36 millions de tonnes en 2035 et 75 à 80 millions de tonnes en 2050.

Photo d'illustration: cafef.vn

Le Vietnam se prépare à lancer des plateformes de négoce de l’or et des cryptomonnaies

Après plus d’une décennie de gestion du marché de l’or principalement par des mesures administratives, la politique vietnamienne en matière d’or entre dans une phase d’ajustement significative. La mise en place d’une plateforme nationale de négoce de l’or devrait contribuer à standardiser les prix, à renforcer la transparence et à améliorer l’efficacité du marché intérieur de l’or au Vietnam.

Lors de la séance de travail entre le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh et les autorités de la province centrale de Quang Ngai. Photo : VNA

Mécanisme spécifique pour le centre pétrochimique et énergétique

Le vice-Premier ministre permanent, Nguyen Hoa Binh, a tenu le 10 février une réunion de travail avec les autorités de la province centrale de Quang Ngai afin de discuter du projet de centre national pétrochimique et énergétique dans la zone économique de Dung Quat.

Chargement et déchargement de marchandises d'importation et d'exportation au port international de Gemalink. Photo : VNA

La presse chinoise souligne la forte reprise de l’économie vietnamienne

Le Quotidien du Peuple, organe central du Parti communiste chinois, a publié, le 10 février, un article intitulé « Le Vietnam accélère la diversification de son développement industriel », mettant en avant les performances remarquables enregistrées dans des secteurs clés tels que l’industrie de transformation et de fabrication ainsi que les services.

L’année 2026 est considérée comme une année charnière, marquant à la fois l’entrée en vigueur effective de la Loi sur le commerce électronique et le lancement de la mise en œuvre du Plan directeur de développement du commerce électronique pour 2026-2030. Photo: thoibaotaichinh.vn

Vers un développement vert et durable de l’e-commerce au Vietnam

Considéré comme l’un des marchés du commerce électronique les plus dynamiques de la région, le Vietnam s’est classé en 2024 au troisième rang en Asie du Sud-Est en termes de taille et, en 2022, au cinquième rang mondial pour la vitesse de croissance, selon des organismes de recherche internationaux.

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

À l’horizon 2025-2035, dans un contexte de profonde restructuration du marché international autour de critères de durabilité, de transparence et de responsabilité, le pays engage une mutation stratégique majeure : passer du rôle de simple fournisseur de matières premières à celui de partenaire créateur de valeur au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

La « Journée des produits vietnamiens » au supermarché Selgros Berlin-Lichtenberg. Photo: VNA

Pour renforcer la promotion du commerce et les échanges bilatéraux Vietnam-Allemagne

Reconnue comme l’un des plus grands centres mondiaux de salons professionnels, l’Allemagne offre de vastes opportunités pour la promotion des produits vietnamiens et le renforcement des échanges économiques bilatéraux. À l’occasion de la Foire du Printemps 2026, le Bureau commercial du Vietnam en Allemagne multiplie les initiatives de promotion commerciale et de mise en relation des entreprises des deux pays.

Le Vietnam accélère le développement de ports maritimes écologiques et durables pour consolider sa position dans le commerce maritime international. Photo: VNA

Le Vietnam s’engage pour un développement durable des ports verts

Chaque année, le système portuaire vietnamien accueille plus de 100.000 navires hauturiers appartenant à des dizaines de compagnies maritimes internationales, traitant environ 800 millions de tonnes de marchandises, sans compter les milliers de navires de croisière.