Hanoi doit avoir une nouvelle physionomie
Le Comité populaire de Hanoi vient
d'approuver la planification du développement de ses infrastructures de
communication pour la période 2011-2015, dont le budget est prévu de
plus de 153.000 milliards de dôngs.
D'ici au 2e trimestre 2012, Hanoi accélérera l'aménagement du
développement de son transport fluvial, de son réseau ferroviaire, de
ses voies publiques et de ses parkings. Les projets relevant de la
stratégie d'investissement dans les infrastructures de communication
comprennent la construction de routes nationales, de périphériques, de
viaducs ainsi que des voies ferroviaires urbaines.
Sont
ainsi prévus l'achèvement de la nationale 32 (Diên-Nhôn), l'axe Nhât
Tân-Nôi Bài, la nationale 1A (pont Chui-pont Duông, Van Diên-Ngoc Hôi
et Ngoc Hôi-périhérique 4), la nationale 2 (Phu Lô-Nôi Bài), la
nationale 6 (Ba La-Yên Nghia-Xuân Mai), pont Vinh Tuy-Sài Dông, Yên
Viên, Ninh Hiêp. Sans oublier le lancement des chantiers de la
nationale 5 (Sài Dông-Hung Yên), de l'axe Tây Thang Long et de la route
Hoàng Quôc Viêt prolongée.
Les périphériques qui sont en
cours d'achèvement contribueront à établir une nouvelle physionomie du
réseau de communication de la capitale. Les nouvelles lignes urbaines
permettront de réduire les embouteillages, notamment celles de Van
Cao-lac de l'Ouest, Cat Linh-La Thành, La Thành-Thai Hà-Lang, Kim
Ma-Trân Phu, Nui Truc-Son Tây…
Plusieurs ponts seront
construits comme Dông Trù, Nhât Tân et Phù Dông 2, sans omettre la
réfection de 35 anciens autres. Selon la planification précitée, Hanoi
attribuera une partie du parc foncier nécessaire pour la création de
parkings en zone urbaine ainsi que pour la construction des
périphériques 2 et 3. Une priorité sera accordée pour la construction
de 40 parkings à étages ou souterrains.
Par ailleurs, le
développement des infrastructures de communication en zone rurale se
trouve dans le cadre du programme d'édification d'une nouvelle
campagne.
Lors des conférences sur les mesures contre
les embouteillages, le développement du réseau de transport public a
été considéré comme une première priorité afin de diminuer l'emploi des
moyens de transport individuel.
Pour atteindre cet
objectif, Hanoi achèvera la ligne de bus Kim Ma-Hà Dông et construira
six nouvelles stations d'autobus à Son Tây, Dông Anh, Yên Nghia (Hà
Dông), Câu Buou (Thanh Tri), Gia Thuy (Long Biên) et Hoà Lac. Sera
accélérée la construction des rails urbains de Nhôn-gare de Hanoi, Cat
Linh-Hà Dông et Ngoc Hôi-Yên Viên.
Selon les prévisions,
l'investissement pour le développement du secteur des communications et
du transport dans les cinq années à venir s'élèvera à plus de 153.000
milliards de dôngs. Ce montant sera mobilisé de différentes sources,
dont le budget de l'État et de la capitale, l'aide publique au
développement, les contrats de construction-transfert et de
construction-opération-transfert, le partenariat public-privé...
Actuellement, la capitale élabore les politiques adéquates pour
mobiliser les capitaux nécessaires, tout en perfectionnant les
modalités d'appropriation du terrain et renforçant la réforme
administrative en la matière. -AVI