Les transporteurs aériens nationaux améliorent leur ponctualité

Les cinq transporteurs aériens nationaux ont atteint un taux de ponctualité de 86,3%, soit 24.820 vols, selon les chiffres de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV).
Les transporteurs aériens nationaux améliorent leur ponctualité ảnh 1Les transporteurs aériens nationaux améliorent leur ponctualité. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific, Vasco et Bamboo Airways ont effectué du 19 avril au 18 mai 28.754 vols, soit une hausse de 13% sur un an, avec un taux de ponctualité de 86,3% (24.820 vols), selon les chiffres de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV).

Avec un taux de ponctualité (on-time performance - OTP) des vols de plus de 95,2%, Bamboo Airways est arrivée en tête dans le groupe de ces cinq compagnies aériennes nationale ayant le taux de ponctualité le plus élevé, a-t-elle indiqué. Suivi de Vasco (91,1%), de la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines (89,9%), de Jestar Pacific (85,8%), de Vietjet Air (82%).

Toujours selon la CAAV, le taux des annulations de vols est resté faible, avec de 1,1% pour VASCO, de 0,1% pour Vietjet et Bamboo Airways. Vietnam Airlines et Jetstar Pacific n'ont annulé aucun vol. -VNA

Voir plus

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.