Économie

Vinashin : remise d'un navire de 6.850 tonnes à Taïwan

L'EURL de l'industrie navale de Sai Gon (SSIC), du groupe de l'industrie navale du Vietnam (Vinashin), a remis, mercredi, le navire New Lucky VII au groupe taïwanais Franbo Lines Corp.
L'EURL de l'industrie navalede Sai Gon (SSIC), du groupe de l'industrie navale du Vietnam(Vinashin), a remis, mercredi, le navire New Lucky VII au groupetaïwanais Franbo Lines Corp.

Navire grumier d'une jauge de 6.850 tonnes, le New Lucky VII fait102,79 m de long, 17 m de large et 8 m de haut. D'un coût total de 7,27millions de dollars, il a été conçu et construit conformément auxnormes japonaises.

Le même jour, la plus grande calesèche du Sud, de 186 m de long, 30 m de large et 8,2 m de profondeur, aété inaugurée par la SSIC.

Cette première cale sècheconçue et construite par des Vietnamiens est capable d'accueillir desnavires d'un tonnage de 25.000 DWT. -AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.

Transformation de produits aquatiques pour l'exportation chez la compagnie par actions Go Dang, dans la zone industrielle de My Tho. Photo : VNA

Les produits aquatiques vietnamiens s’exportent bien à Singapour

Ces deux dernières années, les produits aquatiques vietnamiens ont su répondre aux exigences du marché singapourien, entraînant une forte hausse des importations. Cette dynamique en 2025 témoigne de l’essor de la coopération entre le Vietnam et Singapour dans ce secteur.

Zone de stockage de conteneurs au port de Cat Lai, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Vers une logistique vietnamienne plus performante et intégrée

Ces dernières années, le secteur des services logistiques du Vietnam a connu une croissance soutenue, affirmant progressivement sa position sur les plans régional et international. Toutefois, son développement demeure en deçà du potentiel et des avantages comparatifs du pays, appelant à des réformes structurelles à court et à long terme pour accompagner l'entrée dans une nouvelle ère de croissance.

Un coin de Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

L’économie vietnamienne a terminé en trombe l’année 2025

Selon HSBC Vietnam, l’année 2025 marque une nouvelle fois que le Vietnam a atteint la plupart de ses objectifs macroéconomiques fixés en début d’année, qu’il s’agisse d’une croissance économique robuste, d’une maîtrise efficace de l’inflation ou d’autres indicateurs clés.

Le commerce électronique vietnamien se trouve à un moment charnière, se préparant à entrer dans une nouvelle phase de croissance, plus rapide, plus durable et plus qualitative. Photo : VTVonline

Le commerce électronique vietnamien à l’aube d’une croissance durable

Porté par une dynamique soutenue, un marché en forte expansion et un cadre politique en cours de perfectionnement, le commerce électronique du Vietnam se prépare à entrer, à partir de 2026, dans une nouvelle phase de développement rapide et durable, selon l’Indice du commerce électronique du Vietnam 2025 publié par la VECOM.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré les électeurs de Can Tho, ville du delta du Mékong. Photo : VNA

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à l’écoute des électeurs de Can Tho

À l’écoute des attentes de la population, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré, le 28 décembre à Can Tho, les électeurs de la ville du delta du Mékong, mettant l’accent sur les avancées majeures et les orientations politiques dans les domaines clés de la santé et de l’éducation, ainsi que sur le développement des infrastructures stratégiques de la région.