La compagnie de l'industrie navale de Ben Kien,membre du groupe de l'industrie navale du Vietnam (Vinashin), a mis àflot samedi, dans la ville de Hai Phong (Nord), un navire de transportde ciment de 16.800 tonnes, le CMC-BK01, et posé la quille d'un naviredu même type et de même tonnage, le CMC-BK02.
Il s'agit des deux premiers navires de transport de ciment d'unecommande de quatre, de la compagnie norvégienne KGJS CEMENT A/S.
Ces deux premiers navires mesurent 129,90 m de long pour 23 m de large,13 m de haut et 9,65 m de tirant d'eau. Ils ont été construits selondes plans de la compagnie SHIPTECH, sous la surveillance du DNV,Registre norvégien.
Ces deux cargos sont dotés d'unmoteur principal MAN B&W et d'autres équipements modernes,satisfaisant les demandes techniques très pointues de la compagnie KGJSCEMENT CARRIER.- AVI
INN : la numérisation, levier stratégique pour la modernisation de la flotte de pêche hauturière au Vietnam
Autrefois, l’enregistrement et l’inspection des navires de pêche étaient caractérisés par des procédures administratives lourdes et complexes. Aujourd’hui, grâce à la base de données nationale des pêches (Vnfishbase), au système de surveillance des navires (VMS) et au dispositif de traçabilité électronique des produits halieutiques (e-CDT), les pêcheurs disposent d’un véritable « livret de famille électronique ». Ces outils permettent de simplifier les démarches liées aux licences et aux certificats, de manière plus rapide et transparente.
