Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.
En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.
La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.
Dans le contexte des tensions au Moyen-Orient, l’identification précise des points de blocage logistiques, ainsi qu’une réponse coordonnée entre entreprises, ministères et associations, s’avèrent essentielles pour atténuer les risques et garantir la stabilité des chaînes d’approvisionnement.
Forte de la résilience de son tissu entrepreneurial et du soutien des politiques publiques, l’économie vietnamienne dispose des atouts nécessaires non seulement pour surmonter ces turbulences, mais aussi pour consolider sa position dans l’économie mondiale
Selon les experts, les infrastructures financières s'imposent comme un facteur clé de la croissance durable du e-commerce transfrontalier.
Les deux parties ont procédé à la signature d’un accord portant sur la mise en œuvre d’une coopération technique pour l’élaboration des plans de deux lignes ferroviaires à écartement standard : Hanoï - Dong Dang (province de Lang Son) et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (province de Quang Ninh).
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exhorté de grandes entreprises russes opérant dans le secteur des infrastructures, notamment le groupe AFK Sistema et les Chemins de fer russes (RZD), une société à actionnariat étatique gérant les chemins de fer de Russie, à intensifier leurs investissements au Vietnam.
Le Centre financier international du Vietnam n'est pas présenté comme un concurrent direct des centres financiers établis telles que Singapour, Hong Kong (Chine) ou Dubaï (Émirats arabes unis), mais plutôt comme un centre spécialisé axé sur des segments de niche en adéquation avec les avantages comparatifs du Vietnam. Il s'agit notamment du financement aéronautique, du financement maritime et des technologies financières.
Selon la feuille de route établie par le ministère de l’Industrie et du Commerce, l’essence minérale devra être remplacée à l’échelle nationale par l’essence biologique E10RON95 à partir du 1er juin 2026. Toutefois, face aux fluctuations du marché énergétique mondial et en application de la Directive n°09/CT-TTg du 19 mars 2026 sur le renforcement des économies d’énergie, l’accélération de la transition énergétique et le développement des transports électriques, Petrolimex et PVOIL ont décidé d’anticiper cette mise en œuvre.
À la fin de l'année 2025, la ville avait déjà reçu 28 projets demandant un financement total de plus de 2 500 milliards de dôngs. Parmi eux, 24 projets ont été approuvés pour un prêt global de 1 829 milliards de dôngs.
Cet événement s’inscrit parmi les activités majeures du festival « Retour à la région du patrimoine – 2026 », organisé à l’occasion de la reconnaissance par l’UNESCO du métier de fabrication des estampes populaires de Dong Ho comme patrimoine culturel immatériel nécessitant une sauvegarde urgente, ainsi que de l’inscription du complexe de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiep Bac au patrimoine culturel mondial.
Au Vietnam, bien que le taux de change national ait connu des fluctuations à court terme, le marché des changes reste globalement sous contrôle, grâce à un approvisionnement stable en devises étrangères, à des réserves renforcées et à la gestion flexible de la Banque d’État du Vietnam (BEV).
L’objectif est d’adapter le cadre tarifaire à la situation actuelle, de manière flexible, tout en évitant toute pénurie susceptible de perturber les services de transport, conformément aux directives du Premier ministre.
Ces accords, signés le 24 mars lors du Forum des affaires et de l’investissement UE-Vietnam 2026 à Hanoi, font partie d’un ensemble de six prêts accordés par un consortium d’institutions financières internationales pour ce projet.
La hausse des coûts de fret et les retards d'expédition liés à l'escalade des tensions au Moyen-Orient perturbent les exportations de riz vietnamiennes, contraignant les négociants à reporter les livraisons et à adopter une approche plus prudente concernant les nouveaux contrats, ont indiqué des responsables le 24 mars.
Face à l'inflation logistique et aux aléas du fret mondial, l'ASEAN s'impose comme un relais de croissance stratégique pour l'agriculture vietnamienne. Outre sa compétitivité en termes de coûts et de délais, ce marché de proximité affiche une demande florissante en fruits, légumes, caoutchouc et produits aquatiques.
La Résolution 80-NQ/TW met en avant la culture d’entreprise comme un levier stratégique pour renforcer la compétitivité et promouvoir un développement économique durable au Vietnam.
Le chef du gouvernement vietnamien Pham Minh Chinh a assisté, ce 24 mars à Moscou, au Forum d'affaires Vietnam-Russie, événement marquant de sa visite officielle en Fédération de Russie.
Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a reçu ce mardi 24 mars à Hanoï le gouverneur de la région russe de Perm, Dmitry Makhonin, actuellement en visite de travail au Vietnam.
