En effet, en application de l’arrêté 23/2013/ND-CP du gouvernement, leService fiscal de Hanoi a annoncé un nouveau tarif des fraisd’immatriculation des véhicules de tourisme de moins de 10 placesapplicable à partir du 1 er avril 2013, lequel fixe des frais moindresde 15% à 20% pour une première immatriculation, et de 2% à 10% pour unedeuxième immatriculation. Ainsi, le Service fiscal de l’arrondissementde Ba Dinh a traité plusieurs dizaines de dossiers d’immatriculation.
Cette baisse contribue à une certaine reprise dumarché automobile, encore que la situation diffère suivant que levéhicule soit neuf ou d’occasion.
Pour le neuf, ilest clair que le nombre de clients a considérablement augmenté chez lesconcessionnaires de Hanoi. Au Salon automobile Thang Long, au 67, rue LêVan Luong, arrondissement de Thanh Xuân à Hanoi, les ventes ontnettement progressé. Et l’un de ses employés, Nguyên Van Tiên, confirmeque la clientèle est plus nombreuse qu’il y a peu. « La nouvellefiscalité stimule directement le marché automobile de la capital e»,remarque M. Tiên.
Le marché automobile reprend grâce à la nouvelle politique fiscale. Photo : CTV/AVI
Si le marché repart, la demandene porte cependant que sur de petits modèles tels que Matiz, KiaMorning, Hyuandai Getz ou Toyota Vios qui sont offertes à des prixallant de 300 à 600 millions de dôngs. En revanche, concernant le marchéde l’occasion, l’effet de cette baisse de fiscalité est nettement plusvisible.
Le directeur de la compagnie Anycar, Hà Minh Tuân,explique que si plusieurs clients ont acquis une voiture neuve, cinqoccasions sont parties durant la seule première journée de l’entrée envigueur du nouveau tarif.
En effet, les clientspréfèrent un véhicule d’occasion car l’écart des frais d’immatriculationd’avec le neuf est de 13%. Cela n’est pas rien : pour une Hyundai auprix de plus d’un milliard de dôngs, la différence atteint plus de 130millions de dôngs... « C’est l’occasion qui connaît la plus fortereprise, celle du neuf étant modérée », considère M. Tuân. - AVI
