Hanoi (VNA) - Depuis que le Vietnam a rejoint l'Organisation mondiale du commerce (OMC) il y a 15 ans, le pays a fait de grands progrès sur la voie de l'intégration internationale. Avec 17 accords de libre-échange (ALE) dont les négociations sont terminées ou en cours, le Vietnam est devenu une économie ouverte avec un ratio du Produit intérieur brut (PIB) pouvant atteindre 200 %. Selon le Département d’import-export du ministère de l'Industrie et du Commerce, les entreprises vietnamiennes ont maximisé leurs avantages pour stimuler les exportations et pénétrer dans de nouveaux marchés.
Le ministre du Commerce Truong Dinh Tuyên et le directeur général de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) Pascal Lamy ont signé le 7 novembre 2006 le Protocole d’accession du Vietnam à l’OMC. Il s’agit d’une étape importante dans la stratégie d'intégration économique des relations internationales du Vietnam. Photo : AFP/VNA 
Chaîne de production de chaussettes pour l'exportation de Jasan Vietnam Co., Ltd., investie par la Chine et implantée dans la zone industrielle de VSIP à la ville portuaire de Hai Phong (Nord). Photo : VNA 
La ligne de métro Cat Linh - Hà Dông est entrée officiellement en fonctionnement le 6 novembre, après 10 ans de construction. La ligne ferroviaire urbaine qui relie Cat Linh dans l'arrondissement de Ba Dinh à l'arrondissement de Hà Dông dispose d’un capital d’investissement total d’environ 886 millions de dollars après plusieurs ajustements. Elle comprend 12 gares et 13 trains. Chaque train, dont la vitesse prévue est de 80 km/h, dispose de quatre voitures capables de transporter plus de 900 passagers. Photo : VNA 
La SARL Doosan Heavy Industries Vietnam (Doosan Vina) expédie des composants de chaudières vers l’Arabie saoudite. Photo : VNA 
Des éléments du premier tunnelier pour la ligne de métro N° 3, section Nhôn - gare de Hanoi, sont installés. Le tunnelier ou TBM (Tunnel Boring Machine) est de véritable usine souterraine destinée à créer des tunnels en effectuant plusieurs opérations successives : percement, soutien des terrains traversés, réalisation du tunnel. Ce tunnelier se compose principalement des éléments: roue de coupe (ou tête d’abattage), chambre de forage, bouclier, vis d’extraction, train suiveur. Photo : VNA 
Chaîne de production des tuyaux d’échappement de la compagnie automobile Truong Hai (THACO), située dans la zone économique ouverte de Chu Lai, province de Quang Nam (Centre). THACO, un grand nom sur la carte de production et d'assemblage de marques internationales célèbres dans le monde, distribue actuellement les voitures touristiques et commerciales des marques Kia (République de Corée), Mazda (Japon) et Peugeot (France). Photo : VNA
Le port international de Lach Huyen est un port en eaux profondes construit à Hai Phong, porte d'entrée de la région économique du Nord du Vietnam, capable de répondre à la hausse de la demande en fret et à la taille croissante des navires. L'ouverture du port dynamise le développement industriel dans le Nord du Vietnam où de nombreuses entreprises japonaises et étrangères sont en plein essor. Photo : VNA 
Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a assisté à la cérémonie de signature du Partenariat régional économique global (RCEP), le 15 novembre 2020, à Hanoï. Photo : VNA 
Au cours de ses 46 ans d’activité, le groupe PetroVietnam a traversé de nombreux défis pour atteindre les objectifs fixés et contribuer au développement socio-économique national. A ce jour, PetroVietnam, le noyau central de l'industrie gazo-pétrolière du Vietnam, est parvenu à établir une chaîne complète et synchrone d'activités. Photo : VNA 
Des kits pour les tests au Covid-19 sont recherchés et développés par les chercheurs vietnamiens. Photo: VNA 
