Le ministère de la Construction a souligné que l'étude de l'investissement pour l'élargissement et le parachèvement de l'autoroute Nord-Sud à l'Est est impérative, contribuant à perfectionner de manière synchrone les infrastructures socio-économiques.
Les segments de cet axe seront élargis et classés par ordre de priorité selon la demande de transport et la capacité de mobilisation des ressources, contribuant au perfectionnement homogène et créant une percée dans la construction d'infrastructures socio-économiques.
Lors d'une réunion sur l'état d'avancement des préparatifs d'investissement pour l'élargissement des sections de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a affirmé que cet axe constitue l'artère vitale du pays, jouant un rôle particulièrement important dans le développement socio-économique, ainsi que dans la garantie de la défense et de la sécurité nationales.
Le chef du ministère a insisté sur le fait que la recherche de solutions pour achever cette autoroute est une nécessité pour répondre à l'esprit de la Résolution du 14e Congrès national du Parti, des conclusions du Comité central et des résolutions de l'Assemblée nationale, garantissant ainsi la sécurité et satisfaisant les besoins croissants de déplacement de la population.
Le ministre Tran Hong Minh a demandé au comité de gestion des projets, des unités de consultations de projets de procéder à un examen global de l'état actuel de l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, de Cao Bang à Ca Mau, divisé en trois segments : Cao Bang - Hanoï, Hanoï - Hô Chi Minh-Ville et Hô Chi Minh-Ville - Dat Mui.
Pour chaque projet spécifique, une description et une évaluation précises du flux de trafic, de l'échelle et des normes techniques sont requises pour servir de base à la proposition du périmètre d'investissement.
Le ministère de la Construction a validé le plan d'étude visant à porter les sections de 4 voies limitées à 6 voies, conformément à la planification, à l'exception du tronçon Phan Thiet - Dau Giay qui sera élargi pour éviter les goulots d'étranglement, assurant ainsi une cohérence à long terme et évitant des élargissements multiples et coûteux.
Le ministre a également exigé la clarification des fondements politiques et juridiques dans le rapport d'étude de pré-faisabilité pour mieux justifier la nécessité de cet investissement. Ce rapport doit évaluer spécifiquement l'efficacité du projet selon la Conclusion n°18-KL/TW du 2 avril 2026, en mettant l'accent sur la comptabilité socio-économique, l'impact sur la croissance et la création d'emplois, afin de fournir des indicateurs quantitatifs aux autorités compétentes pour l'allocation des fonds.
Concernant la liste des investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030, le ministère a convenu de donner la priorité aux projets du programme d'action du Comité central et aux nouvelles sections permettant d'atteindre l'objectif de 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030.
Concrètement, les tronçons à forte demande de la phase 2017-2020 devraient être mis en chantier en 2027, tandis que les autres débuteraient en 2028, visant un achèvement total de l'élargissement de l'axe d'ici 2030.
Pour les trois projets en mode PPP (Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao), le Département des routes du Vietnam devra négocier avec les investisseurs BOT pour harmoniser les plans d'élargissement.
Pour les projets déjà financés par des fonds publics, le ministère suggère de comparer la faisabilité entre l'investissement étatique et le modèle PPP, incluant des options de perception de péages pour récupérer les capitaux de l'État.
Enfin, les unités concernées doivent optimiser les infrastructures existantes, réviser les prévisions de trafic et proposer des mécanismes spécifiques sur le choix des entrepreneurs et des matériaux.
Le ministre a confié au Département de la Planification et des Finances, ainsi qu'au Département de l'Économie et de la Gestion des investissements de construction, la mission de superviser ces tâches et d'évaluer la performance des entrepreneurs pour orienter les prochaines étapes.-Vietnam+
